来自新京报的新闻，今年，京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设，形成连通北京、天津及河北主要城市，平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。到2020年，京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系形成。

4条高速路平均50公里1座充电站

昨日，北京、天津、河北发改委会同有关部门召开了京津冀充电设施协同建设联合行动启动会，并签署了《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》。

北京市发改委副主任高朋介绍，今年将率先完成京津冀区域内G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大广高速公路服务区充电设施建设，初步形成连通北京、天津及河北主要城市，平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊。

2016年至2017年，将全面推进京津冀区域内G3京台、G5京昆、G7京新等高速公路服务区充电设施，并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下，加快社会公共停车区域充电设施建设。到2020年，建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。

六环内建成半径5公里公用充电网

据了解，2009年以来，北京一直推进新能源汽车示范应用及充电设施配套建设。截至今年上半年，全市共推广新能源汽车1.8万辆左右，其中，单位及个人领域约8300辆。围绕不同领域新能源汽车的需求，累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站。单日最大服务能力超7万车次。其中，社会公用领域的充电桩达2000根，60%都布局在五环以内。

今年下半年，北京将聚焦加油站、重点商圈、公共停车场、高速公路服务区、电力服务窗口、4S店等，继续积极推进充电设施建设，力争今年至少新建2000座公用充电设施，形成六环范围内平均服务半径为5公里的公用充电网络。

目前，北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区、G6京藏高速百葛服务区、京津高速永乐服务区充电设施已建设完成，G1京哈田家府、白鹿服务区，及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中。