Google，准确说Alphabet的无人驾驶项目早在2009年建立，并在去年改名为Waymo，大家都知道无人驾驶汽车是软硬件综合的技术体现，单靠一家软件见长的公司显然不大可能完成，所以在硬件部分自然有另一位科技界大腕的助力，它的身份也并不让人意外，芯片大厂Intel在近日公开表示，其实Waymo无人驾驶汽车一直是“Intel Insider”。

Intel早在2009年便开始与Google合作，为后者的Waymo项目提供硬件支持，ArsTechnia透露Waymo的无人驾驶汽车内部搭载了用于数据处理运算的Intel Xeon处理器、用于机器视觉的Arria FPGA芯片和用于各部件通讯的以太网方案，得益于内部更强的硬件升级，Waymo无人车可达到Level 4和Level 5级自主性驾驶（高级自动和完全自动）。

Intel CEO Brain Krzanich表示，Waymo无人驾驶汽车已在真实路况行驶约300万英里，这是在美国公开道路上行驶最长里程的无人驾驶汽车。目前Waymo最新型的无人驾驶汽车为来自Chrysler的混合动力小货车（minivans，国内称为MPV更合适）Pacifica，配备Intel提供的传感器处理、通用处理器和连接能力，可以在实际城市路况作实时的判断。

除了与Google的合作，Intel在无人自动驾驶的投入上一直不留余力，在今年三月份斥资153亿美元收购了以色列无人驾驶技术公司Mobileye，甚至在2015年花费167亿收购的PFGA生产商Altera，Intel也有将其芯片技术用在无人驾驶的研发中。在和传统车厂的合作上，Intel与德国BMW、美国Chrysler有名为iNEXT的无人驾驶项目，计划在2021年亮相量产车，另外还有美国第一大车厂Ford在自动驾驶的R&D车型中用到Intel的处理器。

自动无人驾驶被视为下一个万亿级的大市场，全球科技公司都在为之投入大量资源，作为目前计算平台领导者之一的Intel更没理由不发力。Intel在其官方博客中提到，每年都有约130万人死于车祸，平均每天有3287人次，其中90%都是因为人为操作失误造成，而自动驾驶技术可以帮助防止这些错误的发生，为交通提供更安全的环境，Intel将会继续加强与Waymo的合作。