日前36kr曝光了滴滴创始人程维的内部公开信，提到滴滴接下来会全面加强安全监管，all in安全，并升级成立安全指挥部，由他自己出任组长，柳青任副组长。安全事务部加强对全局安全体系的专业化建设和监督，全力推动警企联动合作。

作为此前宣布的安全大整治的一部分，滴滴出行app上已经更新了紧急求助、安全中心、紧急联系人等功能，从9月8日起滴滴还会试行另外一项重要功能——全程录音。根据滴滴之前公布的方案，旗下的网约车，包括快车、优享、专车等业务在加密保存数据、保障司机、乘客隐私的情况下开启全程录音功能。

中新网记者从滴滴获悉，开启录音非常简单。在司机端，司机只需更新到最新版本的滴滴车主APP，打开点击出车后，根据相应的录音授权提示、阅读相应的规则后，点击授权，即可一键开启。

该模式下，行程中滴滴车主APP会自动开启录音，与全程路线平台监控一起为司机、乘客构建行车环境。

在乘客端，乘客需更新到最新版本的滴滴出行APP，在呼叫快车、优享、拼车或小巴前，根据相应的录音授权提示、阅读相应的规则后，点击授权，即可一键开启。

乘客授权并一键开启模式下，行程中也是滴滴车主APP会自动开启录音。

据滴滴介绍，录音功能为授权后自动开启，不授权则不能正常使用网约车。

这个功能是滴滴确保乘客及司机安全的安全服务之一，不过这个方式也引发了网络争议，除了录音功能对提高安全有没有效果之外，更大的问题在于用户隐私，滴滴官方的说法是加密保存数据，确保司机、乘客隐私，但是部分网友并不能完全放心。

人民日报海外版援引央广网的消息，除滴滴外，检查组还将在北京对网约车平台首汽约车、神州专车、易道、美团及嘀嗒、高德等顺风车平台进行进驻检查，并赴杭州检查曹操专车，其他地方网约车、顺风车由公司注册地所在省级交通主管部门指导相关城市交通主管部门会同城市其他管理部门进行检查。

中国之声记者在现场了解到，交通部表示，网约车平台公司平台、车辆、驾驶员有关许可办理情况，不符合条件车辆和驾驶员的清退情况；车辆及驾驶员注册条件和程序，平台派单机和价格机制；平台公司、注册车辆、和驾驶员受到行政处罚的情况，以及平台公司向全国网约车监管信息交互平台的数据传输情况，平台对乘客的举报处理情况及相关应急预案的制定和体系建设，这些问题此前都是不少网约车平台公司普遍存在的问题，以滴滴为例，截止7月已经在60个城市取得了经营资质，但只向平台传输了44个城市的运营数据，实时传输数据和定位数据传输只占到59%和21%，运营信息传输不完整的情况非常突出。这些问题都是此次检查的重点之一。

在公共安全方面，此前的几次恶性事件也暴露出平台公司应急处置上的漏洞和保障乘客安全、确保安全生产能力上的不足，平台公司是否根据这些问题进行了有效的整改，App保障乘客安全功能设置情况，车辆动态实时运行风险管控条件，与公安机关建立联动情况等也将是检查的重点。

互联网信息安全方面，则将重点关注平台公司个人保护等措施和隐患。

交通部还特别提出，平台公司不可以混淆顺风车和网约车的界限。顺风车的前提是不以盈利为目的，应是车主发布路线后再对乘客需求进行匹配的共享出行方式，如果这个顺序反过来，就是非法营运的网约车，这个界线不可跨越。

中国之声记者在现场了解到，滴滴出行创始人兼CEO程维表示，滴滴运营如此大规模的移动出行业务，缺乏经验和参照，没有足够的敬畏之心、警惕之心，丧失了安全红线和底线的意识，社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。在安全管理实践上的不足，滴滴内部过分强调了降低伤亡率和司乘冲突率等要求，对事故和车内冲突的关注度较大，对恶性事件判断为发生概率极低，没有引起足够重视。平台与政府部门的配合在滴滴方是需要滴滴方面进行加强的，在背景核查等方面需要加强与主管部门的协调与配合。

程维还表示，平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，下决心摒弃客服外包模式，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。在所有展开业务的地级以上城市，以办事处形式尽快全面申请，办理网约车与网络网络预约出租车经营许可证，今年年底前在不低于一百个城市完成办理工作。