根据AVX2-Require" target="_blank">Phoronix的报道，Fedora的开发者正在讨论提升系统的基本要求，以支持AVX2指令集。他们准备弃用不支持AVX指令集的处理器，同时系统将针对AVX2指令集进行优化来提升系统性能。

这对于Fedora发行版的用户来说是一个喜忧参半的消息。Fedora发行版一直以来都是新技术的拥护者，这对于使用英特尔Haswall及以后处理器及最新的Rryzen 3000系列处理器的用户来说是一个好消息，但对于使用较早处理器的用户来讲就很遗憾了，如此激进的更新会使得用户无法使用最新的系统。

除了AVX2指令集外，Fedora的开发者们还打算支持FMA积和熔加等指令集，这也使得第一代和第二代Ryzen处理器能够得到较好的支持。

在目前的邮件列表中有关AVX2指令集的争论有很多，但如果Fedora工作组能够为其软件包做AVX2适配的话，这是一个非常具有指导意义的事情。大型软件提升基本要求还是非常困难的，如常用的浏览器Chrome及Firefox也是在几年前宣布从那以后的版本只支持SSE2指令的处理器。所以Fedora工作组这个举动这会使众多开源软件加入新指令集的适配工作，让更多的用户体验到这些指令集带来的优势，让这些指令集不只在一部分软件中使用。

虽然从大版本号从5变成了6，但是在界面上看不出这次的大变化。而实际上最新版的AIDA64在基准测试方面改进了很多，尤其是针对最新CPU的测试和信息识别。在基准测试方面，最前沿的64位多线程哈希测试为AVX、AVX2、AVX-512、BMI2以及XOP等新指令集进行优化。而且开发者没有放弃老硬件，对于这些产品，AIDA64在测试中提供32位版本，而且完全针对AMD K5、K6以及英特尔的奔腾系列处理器进行优化。而有一些测试则被取消，如旧的SHA1哈希基准测试以及VP8基准测试，但在GPGPU测试中SHA1测试还可使用。

在新硬件支持上，更新后的AIDA64已经支持基于Zen 2架构的Ryzen 3000处理器以及AMD Epyc Rome处理器的基准测试，而且已经进行了优化。在CPUID面板、缓存以及内存基准等测试中，AIDA64利用这些处理器中的AVX、FMA3、AES-IN以及SHA指令进行适配优化。而且不仅在测试中，AIDA64已经能识别Zen 2架构处理器中的内存控制器和集成的南桥芯片组信息，同时已经初步支持PCI-E 4.0控制器、设备以及AMD Navi GPU。

除了这些比较重大的更新外，AIDA64 6.0版还支持了近期新产品的设备信息识别和测试，如AMD Radeon Pro Vega 16/20（苹果Macbook Pro 15寸版采用的GPU）、NVIDIA GeForce MX230/250等。也支持了昨天正式推送的Windows 10 1903版系统。

作为玩家常用的老牌硬件信息监测及测试软件，AIDA64本次对测试进行的一些调整也顺应目前CPU发展。AIDA64 Extreme版价格为39.95美元，提供30天试用期。

特性一览：

·使用AVX，AVX2和AVX-512的SHA3-512加密哈希基准测试·AVX2和FMA优化了AMD Zen 2 Matisse处理器的64位基准测试·支持Microsoft Windows 10 May 2019更新·支持BeadaPanel LCD和SteelSeries竞争对手710 OLED显示屏·支持Corsair H100i铂金和H115i铂金液体冷却器传感器·支持酷冷至尊MP750 RGB LED鼠标垫·支持Corsair Obsidian 1000D，EVGA iCX2，Farbwerk 360，NZXT GRID + V3传感器·对英特尔Comet Lake CPU的初步支持·支持AMD Radeon VII的GPU详细信息·支持nVIDIA GeForce GTX 1600和GeForce RTX 2060系列的GPU详细信息·对AMD Navi GPU的初步支持·SHA1和VP8基准测试取消

　　从2011年发布推土机（bulldozer）处理器以来，AMD的模块化多核架构已经推出了两代——Bulldozer和Piledriver打桩机，第三代Steamroller压路机正在路上，首先在年底的Kaveri APU中应用。未来的Excavator挖掘机（蓝翔技巧随机乱入啊）是第四代了，不过具体哪年应用还未可知，AMD规划的路线图中是2015年的Opteron服务器处理器中首先使用。

　　我们要说的就是这个Excavator挖掘机，它的架构叫做BDver4，也就是推土机四版，在最近的GCC升级说明中有人发现提到了BDver4，它将支持AVX2指令集。而AVX2指令集是Intel在今年的Haswell架构上首次引入的，详细介绍可以参考之前的文章：Haswell芯光大道之四：AVX2指令集浮点性能翻倍

　　AMD本想靠着SSE5指令集的先发制人逼迫Intel认输，不过Intel最终推出的指令集不再叫SSExx了而是用了AVX的命名，AMD最终也低头了，支持AVX指令，不过SS5衍生出的XOP指令也有单独支持。AVX2指令集将整数、浮点SIMD都扩展到了256bit，而XOP指令是128bit的，支持AVX2意味着Excavator中的FPU弹性浮点单元设计也会做相应改变。

　　虽然落后了几年，支持AVX2总算能让AMD在指令集上又能紧追Intel了，只不过这还不够，Haswell还支持新的TSX事务性内存指令集，而且2015年Intel的处理器都要进入AVX 3.2时代了，AMD在CPU上追赶Intel越来越疲惫了。

　　首先来看Haswell的架构设计。

Haswell及配套的Lynx Point芯片组架构（点击放大）

　　Haswell处理器依然有双核、四核等版本（六核以及八核的Haswell-E/EP应该还没影），每个内核搭配LLC 2MB缓存，四核将会有8MB缓存，双核则是4MB，跟目前的SNB、Ivy Bridge没有区别。

　　指令集方面，Haswell将会支持新一代AVX2指令，它是目前的AVX指令的扩展，其他指令如AES-INI也会提供支持。

　　GPU方面，集成的核心为GT3，按照Intel的说法它应该是第三代图形引擎了，据说有超过50个EU单元，支持DX11、OpenGL 3.2、OpenCL 1.2等规范，即便是单个EU单元的性能没有提升，仅仅是数量的增加也足以让Haswell的图形性能威胁AMD和NVIDIA的中低端显卡了。（希望如此)

　　Haswell配搭的芯片组代号Lynx Point，命名应该是8系列了，相比目前7系芯片65nm的工艺它将会升级到45nm以进一步减少功耗。

　　SATA接口上，Intel终于大方了一点，支持4个SATA 6Gbps，2个SATA 3Gbps（PS，之前泄露的Lynx Point芯片组架构图显示是6个SATA 6Gbps接口，这里的图表显示还是4个，最终规格还要看以后的官方说明了），与目前的6/7系主板的SATA接口相反。另外，USB 3.0接口提高到6个（目前是4个），USB 2.0则从10个降低到8个。

　　南桥与GPU相连的界面依然是FDI，通道为DMI x4，相比CPU早就实现PCI-E 3.0支持，南桥与外设的接口还是PCI-E 2.0 x8通道，当然带宽还是足够的。

　　再来看一下代号Shark Bay的移动平台的相关信息。它与目前的移动平台最大的不同是封装方式，从Shark Bay开始，Intel开始将SOC的概念推向主流平台，不再只局限在低功耗的Atom芯片上。

　　Shark Bay平台有两类封装方式、三种解决方案，功耗最低的ULT低电压版将使用SOC方案，CPU和专门设计的Lynx Point-LP芯片组封装在一起，只是这个封装还是类似于Arrandale集成GPU那样只是封装在一起，芯片并未融合在一起。

　　这种SOC方案主打低功耗，TDP功耗只有15W，而目前Ivy Bridge中ULV超低电压版的TDP功耗也有17W，Haswell无疑更省电一些，估计下一代UltraBook的主力就是它了。

　　独立封装的有两种，双核Haswell将搭配GT2/GT1显卡，标准电压，功耗为37W，比目前的Ivy Bridge 35W的功耗略高一点。另外一种就是四核版本了，搭配性能更强的GT2/GT3显卡，TDP也升高至47/57W。

　　实际上Haswell平台在追求性能改进之外（Intel在CPU性能上已经无敌了，估计AMD很长时间都追不上了），更多地将关注点放在节能上，特别是在移动平台上，这是Intel进军智能设备领域最大的阻力。

　　Haswell将使用更成熟的22nm Tri-Gate工艺，效果已经在Ivy Bridge上显现出来，CPU节能有了长足进步。当然，平台的节能降耗不只体现在CPU上，Haswell的节能是系统性的，包括芯片组、内存在内都有节能措施，前面已经提到了芯片组将使用45nm工艺生产，Haswell还会支持1.35V电压的DDR3L内存、1.2V电压的LPDDR3，多管齐下减少平台的功耗，增加超级本及其他移动平台的续航能力。

Haswell支持Win8 Connected standby节能

　　作为节能的另一个举措，Haswell还将支持微软在Win8中引入的Connected standby（连接状态）节能技术。

　　传统的PC状态可分为S3（内存暂挂）、S4（休眠）、S5（软关闭）等，Connected standby为S0状态，此时显示器关闭，但是可以接收电子邮件。（这不就是Windows系统的离开模式或者Intel的Smart Connect吗）。

　　之前的CPU和内存要想实现Connected standby模式几乎不可能，因为它们即使在待机状态下依然有比较高的功耗。而根据Windows 8文档中的描述，开启Connected standby模式16个小时之后，电池也不过消耗了5%左右。

　　5%不太好理解，换算一下，Ultrabook通常会配备6芯44mWh电池，16小时应该消耗了2.2mWh，也就是说Connected standby模式下整机功耗只有0.13W，这还是包括Modem在内的数据。

　　如前面所言，如果搭配电压更低的LPDDR3内存，Shark Bay平台的功耗还会进一步降低。考虑到日常使用中待机状态比较多，如果Haswell的节能达到上述水准，那么笔记本的续航时间应该可以达到1天或更多。

　　最后一段是展望Ultrabook开启后PC时代的美好展望了，纯粹是吹水了，到此为止。

　　回头来看，Haswell的很多特性还没有细节，比如AVX2指令集改进了多少，G3显卡的性能到底如何，这些数据还是画大饼的阶段。另外，Lynx Point芯片组又多了一些吸引力，不过SATA 6Gbps以及USB 3.0接口的增多就好像挤牙膏似的升级，Intel太会做生意了。由于Haswell接口将升级到LGA1150，到时主板还要一并升级，厂商们又笑了。

　　如本文所说，Haswell的一大目标就是节能降耗，性能上当然有提升，不过CPU性能普遍过剩，分数跑得再高也不如节能有实用意义，这一点还是值得表扬的，而且Intel铁了心要在智能设备领域分一杯羹，降低能耗、提升续航能力是必须的，很期待SOC方案的芯片能用到主流平台，到时候主板几乎就不需要什么额外芯片了，光秃秃的除了接口就是CPU插槽和内存插槽了。

　　据称，AVX2扩展指令集主要在AVX的基础上增强改进而来，其主要改进包括256-bit整数运算指令、Generic Gather、Fused Multiply ADD等。至于这些改进能带来什么实际效果，目前我们还没办法体验，因为英特尔预计会在2013年推出的Haswell处理器上方才应用AVX2增强指令集。

　　下载：

　　英特尔AVX2增强指令集说明文档