机箱结构：智能升降系统
如果不去看圆弧形的铝质外件，迎广915的机箱结构还是很简单的：整个机箱主体由主舱、背舱和电源仓组成，主舱可以最多可以容纳E-ATX板型的主板，内部空间还是相当宽阔的；在没有安装硬件平台的情况下，从这一侧可以透过钢化玻璃看到另一侧，配合打开的铝质圆弧形外件有种通透感，一定程度上掩盖了915宽大的“额头”——智能升降系统所在处。
这样看还是很霸气的
在打开“前面板”之后，从正侧面角度看过去，内部一览无遗；透明的侧板加上前置风扇位的穿孔，甚至可以直接看到背板后面的景象，这个角度的观感可以用通透来形容，直入直出的风道设计也有利于散热系统的搭建和发挥。
“后面板”打开后露出真正的机箱背部，顶部是自由升降系统的后端，部分元件直接裸露出来；机箱的背部有着7个PCI槽挡板，2个竖立的PCI槽挡板，支持展示式安装显卡，转接板/转接线需要自行购买，配件内带有显卡固定卡包——用于竖立安装显卡时的辅助固定。
CES 2018上展出的迎广915这里还未曾全黑化，现在我们看到的是经过黑化处理后的自由升降系统内里结构，可以看出升降系统使用了皮带轮传动，其特点是传动比准确，传动效率和电机效率都比较高。
自由升降系统的后端下方带有2颗可手拧的螺丝，设计与固定前后外件的螺丝是一样的，不会掉落；拧开后即可拆卸自由升降系统。
拧开2颗螺丝，缓慢向后推开，推开后就可以取出搭载自由升降系统的顶板，对于需要安装顶板风扇、冷排的玩家来说这一步是必须要做的。
拆开后可以看到两侧侧板的卡扣、顶部的螺丝孔以及风扇架，和机箱I/O的内部结构等。
背部自由升降系统的插拔接口
机箱I/O的内部结构和线材
拆下两边侧板，呈现出来的就是单纯的机箱架构，内部板材显得很直白，各种打孔和走线、维护窗几乎占到了内部一半的板材面积。
打开前后外件，有点双开门大冰箱的感觉
背舱视角，硬盘和电源仓一览无遗
背舱有着4个这样的2.5寸硬盘架子，上面印着InWin/迎广的LOGO，这次是阳刻，依然是手拧螺丝固定，拧松螺丝后向外稍微用力即可拔出安装硬盘。
位于背舱左下角的3.5寸硬盘架，自带4个支持免工具安装的硬盘架；总的来说储存扩展性还算不错，游戏玩家也够用了。
机箱I/O的Type-C接线
顶板的自由升降系统是要用到电机的，那么电机的供电哪里来呢，答案就是主板24Pin供电接头，机箱自带一条看上去是24Pin延长线的线材，实际上自由升降系统所需的电力也是在这里获得的。
其次就是支持华硕Aura Sync灯效同步的5V 3-Pin接头，倘若不适应这个3-Pin接头，那么机箱前部顶端的隐藏式RGB LED灯条就会默认切换成InWin LED模式，自带10种灯效，包括单色灯效、RGB灯效等。
板材厚度实测：
主舱侧板板材厚度实测2.76mm
背舱侧板板材厚度实测2.83mm
前外件板材厚度实测3.00mm
顶板边缘板材厚度实测4.07mm
机箱内部板材厚度实测1.47mm
游客 2018-09-04 20:43
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游客 2018-09-04 15:59
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我匿名了 2018-09-04 11:43
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超能网友终极杀人王 2018-09-04 11:39 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-09-04 10:59 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-09-04 10:33 | 加入黑名单
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超能网友研究生 2018-09-04 10:25 | 加入黑名单
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游客 2018-09-04 10:11
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游客 2018-09-04 10:00
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游客 2018-09-04 09:58
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游客 2018-09-04 09:34
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游客 2018-09-04 09:18
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超能网友研究生 2018-09-04 09:14 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-09-04 08:57 | 加入黑名单
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游客 2018-09-04 08:53
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超能网友一代宗师 2018-09-04 08:29 | 加入黑名单
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超能网友博士 2018-09-04 07:22 | 加入黑名单
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游客 2018-09-04 07:11
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超能网友研究生 2018-09-04 02:31 | 加入黑名单
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游客 2018-09-04 01:55
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超能网友终极杀人王 2018-09-04 01:49 | 加入黑名单
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