11月2日在东莞举行的粤港澳大湾区院士峰会上，来自通信领域的中国工程院院士邬贺铨公布了一个比较震撼的消息，中国的5G牌照有可能今年年底就开始发放，基站建设基本上实现商用化要求。
5G法定名字就叫IMT-2020，简单明白，意思就是到2020年才能实现商用化，目前5G国际标准目前依然是第一版冻结状态，完整的要到2019年9月才会完成。要是以前的话，标准完全制定好，运营商、芯片研发厂商、终端厂商才会动手上马，但明显5G时代有了不一样的变化，各国都在加紧上马5G工作，力求明年就有小规模可用5G网络，首批5G手机也同步上市。
3G时代，中国由于特殊通信标准导致落后国际一大截；4G时代，因为加紧了研发进度以及采用统一标准，基本上追赶上了国际步伐；而到了5G时代，中国甚至在标准制定上有了一定的话语权，技术创新能力大幅度提高，特别是在5G产业化准备上，走在了国际领先地位。
邬贺铨院士在会上提到，中国在5G通信技术上投入力度很大，主要因为5G具备非常可观的经济效益，按照高通以及咨询公司的调查报告显示，在整个5G发展期间，可以产生高达35000亿美元的GDP，因此各国都在加紧部署5G上马。
还透露，中国最快可以在今年年底前向三大通讯运营商颁发5G拍照。按照之前传闻的中国5G频谱部署计划，前期中国5G网络主要依赖6GHz一下频段，中国电信、中国联通将分别获得3.5GHz频段的各100MHz频谱资源，而中国移动将分配到2.6GHz频谱的100MHz频谱资源。按道理来说，中国电信、中国联通的频谱资源是比较好，全球产业链较为成熟，各国都有部署，全球漫游不成问题；而中国移动似乎有点要啃硬骨头的意思，2.6GHz频谱虽然低，有利于减低建站密度，但甚少国家采用，产业链不成熟，研发进度稍慢，都是中国移动心头大患。
对于我们用户来说，5G时代的降临，意味着网速提高10倍、1ms超低延时、保证高铁可流畅上网、智能设备直接入网等等。其中邬贺铨院士还比较憧憬未来的5G车联网，所有汽车都能并入移动网络中，成为带轮子的宽带智能终端，配合北斗卫星导航，能够实现精确的自动驾驶。
游客 2018-11-06 09:53
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游客 2018-11-06 09:46
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游客 2018-11-05 14:36
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超能网友教授 2018-11-05 13:49 | 加入黑名单
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游客 2018-11-05 12:48
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游客 2018-11-05 12:45
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超能网友教授 2018-11-05 12:01 | 加入黑名单
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我匿名了 2018-11-05 11:44
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游客 2018-11-05 11:41
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超能网友教授 2018-11-05 11:35 | 加入黑名单
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游客 2018-11-05 11:33
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超能网友教授 2018-11-05 11:31 | 加入黑名单
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超能网友教授 2018-11-05 11:28 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-11-05 11:22 | 加入黑名单
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