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    先马涡轮机箱:ATX-air结构,散热效能的再次提升

    从技术层面上来说,先马的ATX-air结构其实与传统的电源上置式ATX结构相差不大,只是旋转电源的安装位后可以给后置风扇留出更多的空间,可以后置2把12cm风扇或者后置240mm水冷排,配合前置的3个12cm风扇位,以此实现更好的散热效能。而事实上先马涡轮机箱在散热效能上的表现确实可圈可点,应对旗舰级的平台肯定是没有任何问题,充足的内部空间可以容纳各种规格的硬件,配合钢化玻璃的侧板,也非常适合用来搭建RGB灯光系统,无论是追求外观还是追求功能的玩家,先马涡轮机箱都能满足他们的需求。

    当然作为一款开端产品,先马涡轮机箱也确实还有一些细节上的地方需要进一步改进。就我们手上这款飓风版来说,其电源的安装方向有可能会与后置水冷排出现“抢风流”的状况,虽然对于散热效能影响不大,但对于内部风道的建设来说还是不够理想,但如果反装电源的话,那由于背板没有散热孔,电源也形成不了独立风道,也同样是一个尴尬的状况。

    此外还有CPU供电走线孔位偏小、硬盘架下方空间未能有效利用等细节上的问题,也是先马涡轮机箱需要继续改进的空间。不过先马也已经承诺,涡轮机箱的改进工作已经在进行中,后续产品会在背板的电源位上开孔,让电源可以拥有独立的散热风道,同时他们也在研究如何更好地利用硬盘架下的空间,让玩家可以安装更多的硬件,或者是更有利于玩家组装电脑,因此未来先马的ATX-air结构机箱在细节上会有更好的表现。

    目前先马涡轮机箱已经在市场上开始销售,飓风版与璃彩版的市场售价均为399元,很适合用在主流平台或者中高端平台的搭建上。

    √ 优点:

    ·支持后置240mm冷排
    ·支持E-ATX板型主板
    ·全透式钢化玻璃侧板
    ·3cm深度的背线空间
    ·硬件全展示型内部结构

    X 缺点:

    ·电源位缺少独立风道
    ·CPU电源线走线孔偏小
    ·硬盘架下方空间利用率偏低

    ×
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    已有 19 条评论,共 339 人参与。
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    • 游客  2018-11-17 16:02

      本评论因举报过多,待审核处理。

      4#

    • 超能网友博士 2019-04-25 15:24    |  加入黑名单

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      20#

    • 游客  2018-11-19 09:11

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      19#

    • 游客  2018-11-18 23:39

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    • 游客  2018-11-18 23:12

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      17#

    • 游客  2018-11-18 20:55

      超能网友 小学生

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。
      2018-11-17 20:20 已有1次举报
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      16#

    • 游客  2018-11-18 14:41

      本评论正在审核中,马上就好……

      15#

    • 游客  2018-11-18 12:52

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      14#

    • 超能网友大学生 2018-11-18 11:17    |  加入黑名单

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      13#

    • 超能网友教授 2018-11-18 10:57    |  加入黑名单

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      12#

    • 超能网友终极杀人王 2018-11-18 01:42    |  加入黑名单

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      11#

    • 超能网友大学生 2018-11-17 23:15    |  加入黑名单

      超能网友 小学生

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。
      2018-11-17 20:20 已有1次举报
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    • 游客  2018-11-17 21:39

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      9#

    • 超能网友小学生 2018-11-17 20:20    |  加入黑名单

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    • 游客  2018-11-17 20:06

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      7#

    • 游客  2018-11-17 18:14

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    • 游客  2018-11-17 16:27

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      5#

    • 超能网友终极杀人王 2018-11-17 15:55    |  加入黑名单

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      3#

    • 超能网友终极杀人王 2018-11-17 15:11    |  加入黑名单

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