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    说到EV、electric car、电动车,现在可以有很科幻酷炫的外观,又或者hyper car级别的性能,但大家对它最关心的无非两件事:“能跑多远”和“充电”,前一个问题还好说,现在新车大多有不错的NEDC续航里程,而后一个却仍是个不好解决的难题,以至于不少电动车车主都调侃“不是在充电,就是在去充电站的路上”,而近日德国大众推出了个新式充电解决方案:移动充电站。

    现在充电站其实在国内外的大城市及周边还是够用,但对于大多数电动车车主,相信都是希望可以随地充,最好就是可以在自家为爱车充电,如果你的小区是个开放、有社会主义现代化建议思想的物业那还好说,但换作那些“阻住地球转”的物业那就玩球了,我们某位同事便因为想在自家小区停车位安装私人充电桩,和他的小区物业各种拉扯大半年,至今也未能顺利装上,只得在这个大冷天,蜷缩在充电站默默等个半小时...当然其实他也不需要这么难受,因为他那辆蔚来是有个充电保姆车的服务,大众这次移动充电站是个类似的做法。

    大众虽然是全球最大的传统车厂之一,但近年在电动车上还是逐步加大投入,而这次的移动充电站是他们最新的一个概念计划,可以便于电动车的应急充电、在停车场等公共场所快速部署充电站,甚至简化家用充电桩安装等等,这个充电站其实是个带有DC供电、可移动的大箱子,内置有360kWh容量,大概可以为15辆电动车进行充电,最高可提供100kW快充,平均只需17分钟充满,除了给电动汽车外,也可为电动单车充电,虽然看起来还是挺高大上,但这个原理其实不难理解为类似我们日常用的充电宝,只是它体积超大而已。

    另外大众表示他们的移动充电站在自身电量低于20%时,可以在多个相互之间进行充电,而在接入30kW的市电时便会充电,可以采用太阳能或者风能,也就是可以降低二氧化碳排放,预计在今年上半年会在他们德国的家乡(沃尔夫斯堡)先行投入使用,而到2020年会在其它国家和社区部署。

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    • 游客  2019-01-05 00:28

      游客

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。
      2019-01-03 12:27
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    • 该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      8#

    • 游客  2019-01-04 09:44

      游客

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。
      2019-01-03 17:19
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    • 该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      7#

    • 游客  2019-01-03 17:19

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      6#

    • 超能网友博士 2019-01-03 14:24    |  加入黑名单

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    • 超能网友教授 2019-01-03 12:42    |  加入黑名单

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      4#

    • 游客  2019-01-03 12:27

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      3#

    • 超能网友终极杀人王 2019-01-03 11:38    |  加入黑名单

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      2#

    • 超能网友一代宗师 2019-01-03 11:35    |  加入黑名单

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