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    共享汽车是国内共享经济行业的领头羊,最终通过合并收购成就了滴滴出行这家公司,它们现在是共享汽车行业最大的一家了。对于滴滴,现在出行的人对他们的服务及价格不满意,但是另一方面滴滴自己也一定会觉得委屈的很,这两年由于滴滴专车司机出过几起恶性事件,导致滴滴口碑降至冰点,但滴滴自己却说没有赚钱,泄露的资料显示滴滴2018年亏损了109亿元,补贴司机113亿元。在滴滴用户、司机甚至社会都不满意的情况下,滴滴创始人程维日前宣布将裁员15%过冬,预计2000人会被淘汰。

    在滴滴用户看来,滴滴现在掌握用着叫车的主动权,还动不动就加价才给下单,而专车司机也抱怨滴滴接近30%的抽成太高,他们是给滴滴打工,在大部分人的观念里滴滴几乎垄断了现有的打车市场,应该大赚特赚才对,但是滴滴却经常传出亏损的消息,而且是巨额亏损。

    早在去年初就有爆料称滴滴出行2017年GMV交易总额为250-270亿美元,主营业务亏损了2亿美元,全年总体亏损3-4亿美元,滴滴方面预计2018年将会扭亏为盈,盈利预计为10亿美元。但是滴滴CEO程维在顺风车司机杀人事件之后发表了一封公开信,指出2018年上半年滴滴亏损了40亿元,创业六年来亏损390亿元。

    日前泄露的消息称滴滴2018年将亏损109亿元,光是补贴给司机的费用就高达113亿元。为此滴滴创始人、CEO程维在昨天的月度全员大会上宣布公司将做好过冬准备,2019年将聚焦当前最重要的出行业务,对非主业进行关停并转,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

    滴滴出行目前没有上市,没有法律要求披露运营数据,此前泄露过的几次亏损数据都来自所谓的内部泄露,而滴滴官方对这些泄露数据的态度也很暧昧,不证实也不否认数据的准确性,而且滴滴一直强调他们成立以来给社会的贡献,特别是对司机的补贴费用。

    但是网络上对滴滴是否真正亏损的质疑一直没有停止,2018年上半年的亏损数据中,滴滴在研发上的费用就高达71亿元,而滴滴2017年的营收也不过200多亿元,研发占比远高于绝大部分公司。对于这些质疑,滴滴方面也没有公开解释过。


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    • 这些评论亮了
    • 游客  2019-02-16 13:07

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      1#

    • 游客  2019-02-18 21:36

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      6#

    • 超能网友一代宗师 2019-02-16 21:25    |  加入黑名单

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      5#

    • 游客  2019-02-16 16:43

      超能网友 博士

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。
      2019-02-16 14:34
    • 支持(7)  |   反对(0)  |   举报  |   回复
    • 该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      4#

    • 超能网友博士 2019-02-16 14:34    |  加入黑名单

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

      支持(7)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      3#

    • 超能网友终极杀人王 2019-02-16 13:47    |  加入黑名单

      该评论年代久远,荒废失修,暂不可见。

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      2#

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