特斯拉（Tesla）在Model 3和Model Y中，逐步以MCU3（配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统），全面取代过往使用的英特尔Atom A3950处理器（四核/1.6GHz），与2021款的Model S和Model X相同。此前有报道称，特斯拉的Model 3在更换为AMD解决方案后，续航能力下降了，平均降幅在2.4%。
据Electrek报道，在某些采用AMD解决方案的车型中，由于Ryzen芯片过热，会导致中央的触控显示屏故障。特斯拉发现该问题后，召回了约13万辆电动车。这些车型包括了2021款和2022款的Model S和Model X，以及2022款的Model 3和Model Y。
按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，这是由于在快速充电或准备快速充电过程中，为了防止过高的温度，车辆用于冷却的功率更多地被转移到电池上，导致Ryzen芯片不能得到充分散热，使得处理器变慢或重启。最终的结果是，中央的触控显示屏会出现滞后或显示空白，负责后视摄像头或访问某些控件会延迟，增加了可能出现碰撞的风险，不过转向、加速、制动和信号灯等主要功能不会受到影响。
据猜测，这可能是特斯拉的这些车型里，信息娱乐系统和电池共享了冷却单元，配备AMD Ryzen芯片的信息娱乐系统比以往使用的Atom处理器有着更高的TDP，更高的功耗导致散热的需求也变高了。特斯拉表示，将通过OTA软件更新解决该问题，预计实际受影响的用户大概有1%，以往采用英特尔解决方案的车型不会受到该问题困扰。
拾人牙慧终极杀人王 2022-05-13 22:27 | 加入黑名单
电池冷却液的标准是更高一档的。比亚迪就曾经警告过，禁止将一般冷却液加到电池冷却液箱，可能引发火灾。
电池冷却液的标准是更高一档的。比亚迪就曾经警告过，禁止将一般冷却液加到电池冷却液箱，可能引发火灾。
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我匿名了 2022-05-13 18:57
按照美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，这是由于在快速充电或准备快速充电过程中，为了防止过高的温度，车辆用于冷却的功率更多地被转移到电池上，导致Ryzen芯片不能得到充分散热，使得处理器变慢或重启
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Elwin终极杀人王 2022-05-13 10:30 | 加入黑名单
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Caroys一代宗师 2022-05-12 22:36 | 加入黑名单
我还以为处理器的功耗很高导致过热，一查也才45+130W，车子那么大的空间，散热能力这么有限吗。
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我匿名了 2022-05-12 17:02
按摩店这次不YES了
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yochee教授 2022-05-12 16:15 | 加入黑名单
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mrkan博士 2022-05-12 15:31 | 加入黑名单
感觉是被伪需求裹挟，性能调的太激进了。之前还说可以在车机上玩3A大作。
把CPU频率往下调一些，对车机应用影响不大，但是发热耗电都会改善很多。
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拾人牙慧终极杀人王 2022-05-12 13:39 | 加入黑名单
已有1次举报其实现在电动车的电池冷却液，应该是做电脑水冷的最佳选择了（导热性好，不导电，腐蚀性低，不变性）。在电池组里六万公里才需要更换一次的东西，拿来给水冷用绰绰有余。而且还比电脑店里的高价彩色水便宜。
所以哪里可以买到这种冷却液呢
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itck终极杀人王 2022-05-12 13:28 | 加入黑名单
如果是真的话，这玩意就是设计问题。。用了更高性能高功耗的处理器，但是散热系统没有做好应有准备？
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我匿名了 2022-05-12 12:11
上水冷吗？
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Emik博士 2022-05-12 12:02 | 加入黑名单
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neoarm27教授 2022-05-12 11:18 | 加入黑名单
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我匿名了 2022-05-12 11:03
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