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    英伟达很早就开始对自动驾驶市场进行规划,虽然近年电动车市场蓬勃发展,不过英伟达的表现并不算突出。作为全球规模最大、影响最为广泛的国际消费电子展,每年的CES就是一个风向标,英伟达今年除了按计划发布新品外,在汽车领域的动作同样值得关注。

    据相关媒体报道,英伟达将与富士康合作进军电动车市场,基于英伟达的Drive Orin计算平台打造自动驾驶汽车平台。富士康生产的电动车将采用英伟达的ECU和传感器,用于高级驾驶辅助系统(ADAS),以实现高度自动化驾驶的一整套解决方案。根据双方协议,富士康将加快电动车制造的步伐,并降低成本,英伟达则希望推动其零部件的制造。

    一直以来英伟达汽车企业提供运行信息娱乐系统的硬件,以此押注驾驶辅助系统软件和相关芯片业务。在今年CES上,英伟达宣布计划将GeForce Now云游戏服务引入到汽车。刚刚拿下2022年国内销冠的比亚迪,就在CES展会上展示了其搭载英伟达GeForce Now云游戏服务,为用户全面升级移动娱乐体验。有类似打算的汽车品牌不止比亚迪一家,还有现代、起亚、Genesis和Polestar等。

    此外在汽车制造方面,英伟达在CES上也介绍了如何使用Onmiverse和数字孪生技术提高了汽车厂商的效率。

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    已有 3 条评论,共 17 人参与。
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    • 旅途一代宗师 2023-01-06 09:57    |  加入黑名单

      hahaemm 博士

      辉达坑遍了游戏机各大巨头,终被行业抛弃,现在如法炮制来坑车企
      2023-01-06 01:30 已有2次举报
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    • ATI被行业抛弃,现在A卡又被行业抛弃8%

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      4#

    • 我匿名了  2023-01-06 09:31

      hahaemm 博士

      辉达坑遍了游戏机各大巨头,终被行业抛弃,现在如法炮制来坑车企
      2023-01-06 01:30 已有2次举报
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    • ATI被行业抛弃?靠贿赂AMD高管搞内幕交易,把ATI注水50多亿卖给AMD,导致AMD市值从100亿跌到30亿坑AMD?A卡份额到8%被行业抛弃?

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      3#

    • hahaemm博士 2023-01-06 01:30    |  加入黑名单

      辉达坑遍了游戏机各大巨头,终被行业抛弃,现在如法炮制来坑车企

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      2#

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