丰田研发的硫化物固体电池主要优势在于可以显著降低电动汽车的充电技术，而且对比目前流行的锂离子电池其发生自燃的风险更低，在恶劣条件运行时具有更高的能量密度和更低的安全风险，续航里程也可以获得大幅增强。

不过根据学术研究，目前硫化物固体电池在大规模量产上还存在制造工艺上的问题， 其在堆叠阳极-阴极电池的过程中需要极其谨慎，对于制造工艺有着极高的精度要求。不过一名工程师告诉《金融时报》，丰田目前已经具备大规模量产这种电池的条件，正计划进一步扩大生产规模以及对电池实行更严格的质检流程。

虽然百姓可能觉得这项技术距离真正普及还太遥远，但目前部分电池制造商，如三星SDI、蔚来还有宁德时代的研究方向也同样是可量产固态电池。

众所周知丰田年出货量超过千万辆，其生产线采用著名的just-in-time模式来确保高效率运作，但如果零件无法正常供应，产线的工人和机器臂也是难为无米之炊，另外尽管有传闻是黑客攻击了丰田的系统，因为在2022年2月的时候，丰田就面临过受网络攻击导致的停工，不过这次丰田在声明中重申他们的安全系统没有问题。

丰田就此事故向顾客、供应商和其它关联的部门致歉，并表示他们重新检测了维护程序和确保有更强的应对措施，不过丰田没有透露这次有多少车辆受停工延误了生产，而在上一次网络攻击导致的单日停工，受影响的车辆有13000辆。

丰田是电气化的先驱，证明了替代动力系统的车型可能非常受欢迎，为后来崛起的电动车品牌，比如特斯拉（Tesla）等铺平了道路。可惜的是，丰田随后在电动车发展道路上的步伐显得有些缓慢，更倾向于一些混合动力的车型，因此远远落后于竞争对手，响应速度也是传统车企里几乎最慢的。

日产、通用汽车和大众汽车等传统车企一直在销售纯电车型，同时也透露了淘汰汽油车型的计划。丰田CEO丰田章男一直以来都在公开场合表示，电动车的趋势“被夸大”了，部分原因涉及到气体排放的问题，这也是近年来容易被炒作的话题。不过近期丰田章男改变了态度，表示会通过发布更多电动车型来减少尾气的排放，以减少二氧化碳的排放量。目前丰田公布了一系列的概念车型，包括轿车、跑车、SUV和皮卡等，不过没有公布车辆的许多细节。

雷克萨斯是丰田章男深爱的品牌，纯电动车型将成为未来雷克萨斯的象征。在2030年以前，雷克萨斯率先会在欧洲、北美以及中国市场实现百分百电动化。雷克萨斯展示了一款纯电高性能跑车，采用全固态电池，能够在两秒内从0加速到100公里/小时，并且有700公里的续航能力。

截至美国当地周三收盘时间，特斯拉股价上涨8.97%至1025.05美元，这也是这家电动汽车公司的股价首次突破1000美元，总市值约1901.22亿美元，超越丰田汽车成为全球市场价值最高的汽车公司。

其实，从特斯拉品牌出现在大众视线当中的时候，它就以非常迅速的速度发展着，2017年4月市值超福特，成为美国市值第二的车企；同年8月，特斯拉市值超通用，成为美国市值最高的车企；2020年2月，特斯拉市值超宝马和大众总和，成为全球市值第二的汽车公司，6月，超越丰田，成为全球市值最高的车企。

除了特斯拉之外，当地时间6月10日，美国大型科技股普遍上涨。截至收盘，苹果公司涨2.57%，市值突破1.5万亿美元，也是全球首家市值突破1.5万亿美元的科技公司；亚马逊涨1.79%，总市值1.32万亿美元；奈飞、谷歌、Facebook以及微软等公司的股价都有不同程度的上涨。

与前几年与Subaru合作搞新86的策略一样，2020款Supra是丰田与宝马合作开发的，采用后者的模块化平台打造，保持FR驱动、50:50前后配重的布局，其外形设计则是来源于丰田此前公布的概念车FT-1，线条锐利又不失肌肉感，但其实有宝马Z4的影子在，而新车内笼、中控和车载系统等都是用了宝马的，而宝马的iDrive是支持CarPlay，所以2020款Supra得以带有苹果的智能车载系统，另外还可以配备8.8英寸触摸屏，支持无线充电、彩色抬头显示和12个扬声器的JBL音响系统等，这些都是现代化的电子配置，而不会让车主只有纯粹的速度与激情。

率先在美国市场公布的2020款Supra，提供了3.0和3.0 Premium两个档次，但都为搭载3.0升双涡轮增压的直6发动机，由宝马提供技术支持，最大可输出335匹马力和365磅/英尺的扭矩，而8速自动变速波箱也是来自宝马与ZF的技术支持，丰田宣称在弹射起步模式下百公里加速为4.6秒，两个版本的主要在于车载系统的不同，售价分别为49990和53990美元，另外首发还会有个Lauch Edition，卖55250美元。

看到这里，可能有些懂车的车迷应该会说，这货是个鬼JDM啊，明明是套着丰田外壳的宝马新一代Z4 M40i...好吧，这辆新Supra将在今年晚些时候开卖，国内如果有的话，应该也要到明后两年了吧。

丰田TeenDrive365系统主要用于训练使用者面对复杂场景时如何正确使用方向盘和踏板，由一辆经过改装的汽车、一副Oculus Rift以及TeenDrive365模拟器组成，使用者坐在驾驶室，戴上Oculus头盔即可开始“进入另一个世界”。

除了Oculus Rift所带来的3D临场视觉效果之外，这套系统还内置同样逼真的音响系统，用于模拟各种声音干扰，譬如周围的噪音、后面汽车的喇叭乃至身边手机的通知声，还原真实驾车过程中会遇到的各种状况，训练使用者的专注力。

说起Oculus Rift，这货虽然不是第一个做虚拟现实显示设备的厂商，但这几年真是十分抢眼啊，去年吸引了游戏界一众技术、营销大牛，还被巨壕Facebook高价收购，各行各业都抢着跟他们合作，前途不可限量啊。

p.s.我觉得某厂也要跟进一下，让车主们学会突然遇到断轴问题时如何正确应对……

　　感兴趣的人可以到丰田的官方网站查看信息。