现在的飞机飞控系统日益复杂，记得之前有人评价中国的歼-10是否先进就是看驾驶舱的显示器水平能不能达到三代机的水准。商用的客机在这方面要求更高，往往有2个驾驶员，驾驶舱配备的显示系统更多，AMD的嵌入式处理器（其实专业卡也是如此）在显示输出方面具备更好的性能和功能，他们的解决方案可以为关键任务显示系统提供最完整的功能，包括多重独立3D显示、最先进的H.264/MPEG2 UVD解码等。

飞机驾驶舱只是嵌入式应用的一个例子，AMD的APU处理器实际上还可以用于其他嵌入式系统，比如数字广告牌、赌场/拱廊的游戏设备、便携超声波系统、DNA分析仪及各种机器人中。

至于半定制处理器，AMD已经拿下了PS4及Xbox One主机订单，任天堂2016年发布的新一代NX主机处理器十有八九也是AMD提供的，AMD此前已经多次暗示又拿下了另一个10亿美元级的半定制处理器订单了。

波音公司官微今早公布了旗下民用飞机2015年的最新价格，今年的价格相比去年有所上涨，不过2.9%的涨幅对富豪来说毛毛雨了，一天的股票涨跌都止于此。这批飞机中，737这种单通道型飞机最便宜，737-700型报价只要8060万美元，折合人民币5亿元；最贵的是777-9X机型报价4亿美元，折合人民币24.8亿元。

最新的787梦幻系列飞机起价是2.246亿美元，最贵的是787-10机型，报价3.06亿美元。

PS：支持分期不？包邮不？可用优惠券不？

民航局的公告全文：

充电宝是指主要功能用于给手机等电子设备提供外部电源的锂电池移动电源。根据现行有效国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，旅客携带充电宝乘机应遵守以下规定：一、充电宝必须是旅客个人自用携带。二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。上述规定同时适用于机组人员。本公告自公布之日起施行。附：充电宝额定能量的判定方法

民航局

2014年8月7日附：充电宝额定能量的判定方法若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:1、如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：Wh= V x Ah标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。2、如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah3.7V×0.76Ah=2.9Wh

　　其实早在2011年国内航班就曾经发生旅客行李中的摄像机着火的安全事故，后来民航局出台新政，含锂电池容量不超过100Wh（瓦时）的便携电子设备乘机时必须随身携带，不得私藏在行李中托运，旅客能随身携带所有的电子设备电池能量总和不得超过100Wh。例如一块10000mAh的移动电源就已经有37Wh，一部iPad大概在25Wh左右，一部手机在10Wh之内，一部笔记本电脑的电池能量在50-100Wh之间。能量超过100Wh但不超过160Wh的锂电池需要经过航空公司的批准进行托运，能量超过160Wh的锂电池禁止携带或者托运。

　　由于使用的是能量单位Wh，计算方式是电池电量单位Ah乘以电池电压V（记得mA转为A，这就是为什么我总强调用Wh表示电池能量才是准确的），读者朋友可以自行计算自己携带的设备电池的能量。在本次发布新通知之后，无论移动电源能量多少都不能托运，旅客最多只能随身携带两个累计能量不大于160Wh的移动电源登机，单个移动电源总能量超过100Wh的必须经过航空公司同意方可携带，并且不能在飞机上使用。

　　对于那些喜欢购买10000甚至20000mAh移动电源的读者朋友们，你们有什么想说的吗？