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关于 自动驾驶 的消息

英伟达与富士康合作开发自动驾驶电动车,加快制造步伐并降低成本

英伟达很早就开始对自动驾驶市场进行规划,虽然近年电动车市场蓬勃发展,不过英伟达的表现并不算突出。作为全球规模最大、影响最为广泛的国际消费电子展,每年的CES就是一个风向标,英伟达今年除了按计划发布新品外,在汽车领域的动作同样值得关注。

小马智行宣布获得广州出租车经营许可,100辆自动驾驶汽车覆盖南沙全域

近日,小马智行(Pony.ai)宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标,这是国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可,获准投入100辆自动驾驶汽车提供出租车服务,期限为五年。在中标通知里,明确了允许符合广州市智能网联汽车示范运营安全技术要求的自动驾驶车辆提供出租车经营服务,这也是国内首次从政策层面赋予了自动驾驶车辆运营服务和普通出租车服务同等的地位。

Mobileye将在德国慕尼黑推出自动驾驶网约车服务,未来芯片在BOM的比重会加大

英特尔负责汽车自动驾驶业务的子公司Mobileye宣布,将于2022年在德国慕尼黑推出商用自动驾驶网约车服务,客户可以通过Sixt或Mobileye的应用程序叫车。该服务将会与Sixt和Moovit合作运营,前者是德国的租车服务公司,后者是一家总部位于以色列的初创公司,从事移动数据方面的工作,近期被英特尔以9亿美元收购了。

索尼宣布VISION-S电动汽车已经上路测试:未来继续优化传感器与自动驾驶

还记得去年CES展会上索尼突然宣布自己要造电动汽车了吗?没错,在看到汽车行业即将掀起的“电动狂潮”之后,索尼也想入局电动汽车。去年CES展会的时候一辆看着挺帅的VISION-S从后台缓缓驶上了舞台,索尼花了一两分钟的时间对这台车子进行了简单的介绍,在展会上的原型车零百加速时间仅为4.8秒,然后就没再说什么了,留下了一堆悬念,发布会也就此结束。

现代汽车确认与苹果就开发自动驾驶汽车谈判,致股价盘中上涨20%

MarketWatch报道,现代汽车已经证实,正在与苹果就开发自动驾驶电动汽车进行谈判。

苹果正与台积电合作生产自动驾驶芯片:造车也得先搞定芯片

苹果要研发自动驾驶汽车的消息已经有相当长的一段时间。大约每年都要喊上那么几次,目前又有报道苹果正在与汽车供应商讨论苹果汽车。此外,据说苹果也正在与台积电合作开发Apple Car的自动驾驶芯片。

Imagination推出多核IMG Series4 NNA,面向ADAS和自动驾驶应用

Imagination Technologies官方宣布,推出面向先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶应用的新一代神经网络加速器(NNA)产品IMG Series4。

自动驾驶、机器视觉的入场,图像传感器市场价值将达299.9亿美元

还记得今年的CES吗?不记得的可以点这里进行亮点回顾。在年初的CES上,一个大话题就是索尼造了一辆自动驾驶汽车,而对于索尼造车的目的,更多的观点是为了卖相机传感器。而从最新从研究报告来看,索尼是不是为了卖传感器这件事暂时先不考究,相机传感器市场看起来倒是前途一片光明,到2026年这一市场的价值将会达到299.9亿美元。

CES 2020:希捷发布Lyve Drive数据移动系统,还展示了自动驾驶汽车

希捷在本届CES上发布了一套突破性的模块化存储解决方案——Lyve Drive移动系统。这套系统是一套简单、安全、高效的数据管理解决方案,用于激活数据圈(Datasphere)。

蔚来拉上英特尔的Mobileye,说要一起造L4自动驾驶汽车

在互联网时代,闭门造车是不可能的了,还是一起拉帮结派吧。今日,蔚来和英特尔旗下公司Mobileye两家公司周二宣布达成战略合作,将在L4级别自动驾驶汽车的打造工作上进行合作。在合作的基础上,蔚来将为Mobileye打造特别版车型,Mobileye批量采购这批特别版机型,用于智能出行服务。

三星和台积电逐力自动驾驶:布局特定优化制程工艺

三星和台积电这两家硅芯片代工厂在很多需要处理芯片的领域中都在抢客户,现在他们的战场延伸到了汽车上。如果要说最近几年汽车行业的风口是什么,那么自动驾驶绝对是榜上能排到前三的。而针对自动驾驶的专用处理器需要比较先进的制程工艺,最好就是有特别的优化,三星和台积电就针对这个需求推出了特定的工艺。

苹果着力发展自动驾驶,现证实已收购自动驾驶初创公司Drive.ai

今年年初的时候阿里巴巴旗下达摩院发布了2019十大科技趋势,除了AI、神经网络系统、计算机体系、5G网络、生物识别技术、区块链和数据安全等等这些,还有自动驾驶。科技巨头们对未来的看法还是很一致的,苹果如今在自动驾驶领域也很花精力,其收购Drive.ai(这是一家专门从事自动驾驶的初创公司)的消息几周前就已经有传闻,现在这个消息已经得到苹果的证实。

特斯拉自研自动驾驶芯片与NVIDIA交恶,NVIDIA强势回击

曾几何时,特斯拉还是NVIDIA公司的客户及座上宾,最近几年中NVIDIA创始人黄仁勋每年都会在GTC大会上谈自动驾驶汽车,推广自家的Drive PX及Tegra等芯片,而特斯拉老总马斯克也多次出现在GTC大会上给老黄站台,两人私下里关系也不错,老黄自己更是特斯拉汽车的高级用户了,车库里就有几辆特斯拉电动车,Model X刚发布时老黄就第一时间拿到了。不过两家公司的友好合作已经结束了,特斯拉开始放弃NVIDIA的自驾芯片改为自己研发,并且在昨天发布了自研的14nm工艺FSD芯片,号称性能可达144TOPS,远高于NVIDIA的产品。对于特斯拉的挑衅,NVIDIA这边也不甘示弱,指出对方的双芯片跟自驾的单芯片方案没有可比性,而且特斯拉援引的Xavier性能只有21TOPS也是错误的,被低估了。

特斯拉自动驾驶被曝漏洞:几片贴纸就能让车慌不择路

在这个人工智能蓬勃发展的年代,自动驾驶成为汽车行业最热的话题,而其可靠性一直是人们讨论的焦点。特斯拉作为这一领域的佼佼者,就因为几次判断失误造成事故多次上过头条。而最近,研究人员更是发现一种非常简单的办法,能让特斯拉的自动巡航系统错误判断形势而错误变道。这种办法不涉及到什么高深的技术,也不需要黑入汽车的系统。

NVIDIA公布2000TOPS算力的DRIVE Thor,极氪在2025年初首发搭载

NVIDIA在昨晚的GTC上除了有RTX 40系显卡,还公布了用于自动辅助驾驶系统的超级芯片DRIVE Thor,在更高的2000TOPS算力推动下,现在NVIDIA这套新平台不仅有更强的自动驾驶能力,还可以负责座舱娱乐系统的运算工作。

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