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尽管出货量超预期,但Tesla还是下调全电动SUV Model Y的起售价

Tesla(特斯拉)在去年3月中发布了Model Y全电动车,作为一台价格相对便宜的紧凑型SUV,自然是备受关注,特别是其售价才3.9万美元起,而到今年3月份,Model Y开始出货,近日Tesla还下调了Model Y的起步售价。

为了避免和特斯拉“撞车”,NVIDIA已经开始雪藏Tesla品牌

前些天NVIDIA在发布最新的计算卡时并没有将它归入到自己的加速卡品牌Tesla中,而是直接以A100的型号推出的。NVIDIA似乎有意要放弃使用Tesla这个品牌,而这背后的原因,是和越来越有名的车企特斯拉撞名字了。

NVIDIA Tesla A100和DGX A100最新谍照:核心面积巨大,计算力爆表

今晚NVIDIA很有可能要发布新一代的Ampere GPU,并且应该也会同时公布基于新架构的Tesla计算卡。在CEO黄仁勋主讲的主题演讲视频公开前几个小时,VideoCardz拿到了Tesla A100,也就是今晚可能将会发布的最新一代Tesla计算卡的谍照

这车不可能这么科幻!Tesla发布全电动皮卡Cybertruck

第一眼看到这车的外观,相信大多人数都觉得是来自科幻片里面的模型,但这确确实实是Tesla将要卖的新款电动车:Cybertruck。它像隐形战斗机、像装甲车、像火星探测车,但就是不像如今在街道上跑的任何车,Cybertruck这棱角分明的外形太无解了,活像是来自未来的汽车。

Tesla发布七座紧凑型全电动SUV Model Y,最快明年交付

今天周五本就是让大家感到精神抖擞了,而不少喜欢EV的人更是感到兴奋,因为在万众期待之下,Tesla终于在今天带来了他们新款全电动车Model Y,为七座的紧凑型SUV,与S、3、X顺利组成“性感”组合,这可能会是这家美国EV制造商在中国市场最重要的一款车,尽管它起步价要3.9万美元起,最快到明年才交车。

Tesla将在3月17日发布Model Y,这是一辆紧凑型全电动SUV

Tesla在上周开卖了售价3.5万美元的标准续航版Model 3,这是他们在几年前便提出的“廉价”EV,但对于国内消费者来说,这辆中型四门轿车没有同步开卖,实际也难以提起很大兴趣,更不说Tesla居然又对国内销售的车型来了波大降价,惹怒了不少车主要到线下实体店拉横幅,那么这家美国的电动车领先者就没点好事给国内了吗?还是有的,Tesla宣布他们即将发布国内汽车市场非常受欢迎的紧凑型全电动SUV:Model Y。

Tesla终于兑现“廉价”EV,Model 3开卖3.5万刀的标准续航版

在目前的EV市场上,Tesla的车型都是定位给高端用户,即使早在2016年Elon Musk就发布了面向更多主流人群的车型Model 3,定价在3.5万美元起,但受限于Tesla自身资金和量产能力,这辆“affordable”的电动车一直都只销售高配的版本,根本不便宜,直到现在进入三月的第一天,Tesla终于开卖了Model 3的低价版本。

Tesla将在2019年初推AI芯片,Elon Musk称自动驾驶能力提升2000%

科技公司CEO中的网络红人Elon Musk,在前段时间因为Twitter治公司,宣称要私有化Tesla,结果被美国证交所起诉他证券欺诈,最终以Tesla罚款2000万美元、Elon Musk辞去董事长的和解而在近日告终,在这场闹剧之后,Elon Musk终于回归公司的正常运营当中,最新公布了Tesla将在明年年初推出他们自研的AI芯片。

NVIDIA再发一款图灵显卡Tesla T4:75W TDP,2560个CUDA核心

NVIDIA的图灵架构发布以来已经有六款显卡问世了,包括专业级的RTX 8000/6000/5000及消费级的RTX 2080 Ti/2080/2070显卡。今天NVIDIA在日本GTC大会上又宣布了一款图灵架构的新卡——Tesla T4,有2560个CUDA核心,集成320个Tensor Core核心,FP32浮点性能8.1TFLOPS,INT4浮点性能最高260TFLOPS,更神奇的是这款显卡只有75W TDP,在规模比RTX 2070显卡还高的情况下TDP功耗低得多。

256台Tesla P100支持的OpenAI跟人类打DOTA 2比赛,输了!

DOTA 2是全球最流行的电竞游戏之一,这两天DOTA 2顶级赛事TI8正式打响,很多玩家可能很关注中国参赛队伍的表现吧。除了正常的人类对战,今天上午TI8上还举行了一场有趣的人机大战——一方是巴西的Pain Gaming战队,一方是OpenAI Five,此前OpenAI曾经单挑赢了多位高手,但在TI8这样的顶级比赛上OpenAI Five首战输给了人类。

Elon Musk考虑私有化Tesla,只因财报压力山大会影响公司发展

在前段时间,Tesla为了让其明星电动车Model 3实现每周5000辆的量产目标,工厂马力全开,甚至“搭棚造车”,终于在Q2季度末勉强实现了预定目标,但这也让Tesla CEO Elon Musk倍感压力,特别是面对上市公司所需要承受对公众的责任,所以现在Elon Musk正在考虑让公司私有化,让Tesla可以有更好的环境向未来发展。

升级自动驾驶系统太贵?Tesla准备提供免费试用了

昨天看到一页解释互联网造车PPT中名词的调侃文,当中有个“L2.5”,L+数字本来是指自动驾驶级别,但这个L2.5并非是NHTSA或者SAE的分级标准,而是大家为了宣称车辆拥有优于L2,但未到L3级别的自动驾驶能力。目前属于这个L2.5级别最有代表性的自动驾驶系统,便是Tesla的AutoPilot了,当然与其它还上存在PPT上不同,Tesla早已把这套系统应用到实际行车上,只是要付出额外的费用,所以Elon Musk现在又让大家感叹“居然还有这操作”:Tesla将在未来数个月内提供自动驾驶的免费试用服务。

Model 3电动车被指存在刹车问题,Tesla回应将通过OTA升级解决

在昨天我们国内公布了将会把进口整车的关税从原来的25%、20%降低到15%,这对于在国内为进口销量形式的电动车厂Tesla可谓一大利好,特别是其面向中级车的Model 3,在未来国内销售有望得益于此帮助,只是Telsa这辆便宜款电动车也是命运多舛,现阶段不仅量产困难,近日又被美国著名的产品评论杂志Consumer Report指出其刹车存在“缺陷”,Tesla现在不得不回应将会通过OTA升级来解决。

Tesla工程师希望在车上加装疲劳驾驶监测,但Elon Musk否决了

自动驾驶、无人驾驶系统作为未来交通工具中的核心功能,现在无论传统车厂,还是科技公司都为之投入大量资源,现代化电动车的先驱者Tesla甚至已经在他们的量产车上采用了半自动的辅助驾驶系统,但因为大众对于把车辆驾驶交给机器的既有顾虑,加上有数起疑似因辅助系统出错导致意外的事故被放大报道,所以在这类驾驶系统的安全性问题上,一直存在有较大的争议,Tesla为证明他们系统是安全可行的也花费了不少功夫,近期他们的工程师提出要在车辆上加入疲劳驾驶监测系统,但这一提议却被公司CEO Elon Musk否决。

买不起Tesla V100加速卡?花16块钱/小时租一个玩玩

NVIDIA的Volta架构发布一年多了,超强的DL/AI性能让不少专业用户羡慕不已,不过这货价格也很贵,Quadro GV100都要8999美元了,16块Tesla V100组成的DGX-2要价40万美元,折合人民币250万,想想这价格就很酸爽。对于那些买不起但又想体验下Tesla V100性能的用户来说,不妨试试Google推出的GPU租赁业务,Tesla V100每小时的租赁价格是2.48美元,约合人民币16元。

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