阿里YunOS团队在推出YunOS 3.0以及与魅族合作推出YunOS版Flyme之后得到了不少关注，他们在昨日开幕的中国移动全球合作伙伴大会期间进行的一场媒体群访中，不仅提到了目前YunOS 3.0的现状以及未来计划。

自有品牌硬件：需要树立标杆时才会做，首先追求用户体验

软件YunOS和阿里云都有了，会不会自己做自由品牌的硬件呢？阿里巴巴集团OS事业群手机事业部总经理戴玮先生表示他们不排斥做硬件，YunOS已经有三四年的积累，系统的发展离不开硬件的发展，他们需要向手机设备厂商、第三方开发者和用户证明这个系统的硬件能力、系统和第三方应用服务的表现，也要证明这是一个完整的生态。

阿里巴巴集团OS事业群手机事业部总经理戴玮先生与创新终端总监候剑先生

另外，他们不会做硬件的堆砌品，不会追求绝对的量，而是首先追求用户体验，看市场反馈。实现形式是与其他终端厂商合作，戴玮只透露会找业界最好的合作伙伴，至于是哪家，现在还不清楚。

不过他还表示，阿里巴巴其实不愿意也不想成为一个硬件公司，即使有一天推出这些硬件产品，目的也只是为生态圈里的合作伙伴树立YunOS的标准规范，向产业链展示YunOS在这些方面的能力，最终目的是与合作伙伴共同打造健康完整的生态。

YunOS现状与计划：遇到困难也要坚持，明年进军海外市场

戴玮提到，YunOS遇到的困难也不是第一天遇到了，最开始业内不理解、不认同，到后来整个业界对他们表示支持，认可产品体验。对的事情他们会坚持下去，目标是最好的时机出现的时候他们还在。

对于第三方刷机ROM，他表示这一部分用户都是他们很看重的用户，也会采纳他们提的意见、建议和诉求，但由于无法直接通过FOTA推送升级改善体验，所以很难保障到他们的最终体验。

至于海外市场计划，他透露目前已经在进行当中，海外版YunOS明年之内一定会推出。

互联网汽车：与上汽合作，希望打造真正的生态圈

谷歌已经在搞Android Auto了，最近小米、乐视也在筹建他们的互联网智能汽车，那么阿里有何计划呢？创新终端总监候剑先生表示，互联网汽车已经成为未来汽车产业的发展趋势，必将引领未来的科技潮流，但现在外界对于互联网汽车的解读更多是狭义车联网的概念，很多互联网企业布局汽车行业是互联网智能终端的拓展，还停留在比较浅的表面上，没有深层次地改变互联网汽车行业的迹象。

这个就是车机版YunOS

YunOS的目标是打造真正的“互联网汽车生态”，并且和车联网不一样，不仅停留在打造一台智能车机或者互联网汽车，而是整合整个应用、服务，除了集成YunOS系统外，还会整合阿里云计算、高德导航、阿里通信等应用服务资源，利用大数据针对互联网作出预期判断，将汽车的全生命周期同用户体验、需求结合，把汽车变成互联网上的一个结点，与用户的互联网生活圈打通。

侯剑表示，他们的互联网汽车的合作方是上汽集团，按计划是在1年半后面世，目前先推出智能车机，在现场展台上也有作展示。

其它智能产品：平板、智能手表、智能家居产品很快就会来

在YunOS发布会上，他们也有讲到除了手机外，YunOS 3.0还会登陆其它硬件平台，包括上面讲到的汽车，还有平板电脑、智能手表和各种智能家居产品，后面这些还没有最终的产品，不过已经在紧锣密鼓地筹备当中。

侯剑表示，在不同平台上的YunOS会有不同的表现形式，但最终的目标都是以最合适的形式为用户提供服务，比如手表会以卡片形式展示手机中的碎片化信息，而汽车/车机则可以通过语音展示。

关于入股其他手机厂商：不做评论，但欢迎合作

阿里入股魅族的传闻很早就有，他们表示与魅族的合作非常愉快，得到了不错的市场反响，未来还很有可能再次合作，不过更深层次的还无法透露。对于后来传言入股小米，他们表示不方便做任何评论和回应，但YunOS是一个开放的平台，欢迎各类型厂家与他们进行合作，希望未来可以看到更多Powered by YunOS版本的产品。

怎能少了YunOS版魅族MX4