另外内存和SSD标配也还是只有8GB+256GB，这与主流的Windows轻薄本已经有16GB+512GB的配置还是显得抠门很多，可能果粉都愿意加1500元升级内存或者SSD吧。而让很多人感到不适的是，这一代MacBook Air也用上苹果最爱的“刘海”屏设计，所以你不用担心人家不知道你用的是新款机器，是不是很nice？

当然除了上面这几个缺点，新款MacBook Air的其它部分都是挺好的了，像是加入MagSafe 3充电口，还有...还有...还是让果粉补充吧。感兴趣的话，可以点这里去官网全款预定。另外上代M1芯片MacBook Air也依然在售，价格为7999元，还有13英寸MacBook Pro也升级了M2芯片，其实这两部目前还是值得入手的。

每一年WWDC的重点，其实都是苹果的iOS、iPadOS、macOS和watchOS更新换代，不过近年操作系统已经相当成熟，实在难有质的改变，所以今年据一些爆料人士的透露，iOS 16可能也只是一些小功能升级为主，包括会加入AOD常显锁屏，以及一些为接下来年底推出的iPhone 14系列作UI优化，这是因为有传闻新一代iPhone将会改为挖孔屏幕，另外对于iPhone 6s不好消息是，这一代iOS应该会取消支持这部长达7年的老机型了。

而iPadOS可能会为iPad改进多任务运行，带来更接近桌面级使用体验，再就是watchOS和macOS，也同样改进很小，除了常规的新表盘和新壁纸，watchOS应该还有一些健身和运动功能，并且可能加入低电量模式，而macOS可能会有个专注模式，以及命名为macOS Mammoth，其它新东西还是留待苹果的公布吧。

苹果现有Mac电脑产品线

至于这一次WWDC最重要的硬件新品，应该就是新一代MacBook Air了，虽然现款看着也没有太老，但其实也是已经2018年发布的了，所以苹果这部轻薄本确实迎来了换代的时候，据称这次也会是全新换代，即外观会完全改变，这应该是换用了去年14/16英寸MacBook Pro的全新设计风格了，将会配备13英寸屏幕，两个USB-C接口，附带MagSafe充电接口等。

当然新一代MacBook Air最引人注目的当属它或会搭载苹果自研M2芯片，目前的M1芯片推出已经有一年多时间了，按照行业一年一换新的主流做法，苹果算是拖了相对久了，所以这个M2芯片肯定是备受瞩目的，不过目前并没有更多细节信息被透露出来。

不过有最新消息称，受到疫情影响，苹果的代工厂难以恢复正常产量，所以MacBook Air首批的出货不会太多，预计今年Q3只有6到700万台，这是不是意味着会出现首发时，果粉需要“抢购”MacBook Air的情况呢？那就要留意明天凌晨的WWDC22官方公布了。

据了解，自从2020年以来，这三款笔记本电脑已经被苹果列在“老旧”产品的列表中，到今年4月30日之后，它们将移至过时列表，成为“过时”产品。苹果认为这三款产品已经存在有超过7年以上的时间。

按照苹果的规定，被列入过时产品列表的产品将不能再享受所有硬件服务，不过根据苹果的备忘录信息，以上三款笔记本电脑在部分国家和地区仍然可能享受到电池维修服务。

有意思的是，这三款笔记本电脑中，11英寸的MacBook Air是最特别的，11英寸的MacBook Air产品上一次更新还是在2016年，在2016年10月之后，苹果已经停产了11英寸的MacBook Air，可见小屏笔记本可能正在被苹果放弃。而13英寸的MacBook Air最后一次更新是在2020年11月份，搭载苹果自研M1芯片。另外，根据显示器行业顾问 Ross Young的透露，苹果或将于2023年推出15英寸的MacBook Air。

有分析师指出，全新的15英寸MacBook Air将会在2023年第四季度量产，虽然更大的屏幕会消耗更多的电力，但苹果的设计目标是让这款产品使用其他MacBook Air相同的30W电源适配器。此外，苹果有可能使用新的产品名称，而不是MacBook Air。

MacBook Air系列发布于2008年1月，Steve Jobs在Macworld现场，从文件袋中抽出MacBook Air的那一刻，惊艳了全场。虽然苹果和Steve Jobs有很多让人赞叹的产品发布时刻，但MacBook Air系列的亮相仍属于其最佳发布的候选名单之一。MacBook Air系列早期拥有11.6英寸和13.3英寸两个版本，经过多年来的不断改进，外观和设计上也发生了许多变化。

预计15英寸的MacBook Air在价格方面会高于13.3英寸版本，同时会采用更大容量的电池，配合苹果的自研芯片，应该会有很好的电池续航能力，甚至可以满足用户全天使用。在设计上有较大的改动，或许配合新的产品名称是一个不错的做法，这样可以更好地宣传新的设计理念。在许多用户看来，现在的MacBook Air系列在设计上早已偏离了初心。

一直以来，普遍认为MacBook Air将采用M1的改进版本M2， 其CPU部分拥有8个核心，分别为4个高性能核心和4个效率核心，另外GPU部分则拥有9个或者10个核心，新款芯片频率会比M1更高一些。不过近期有不同的声音，认为有可能继续搭载M1，原因不得而知。此外，出于成本问题，苹果也不一定会在全新设计的MacBook Air系列上引入mini-LED显示屏。

如果不能搭载M2芯片，且没有mini-LED显示屏，仅依靠新款外观和更多色彩选择，很难吸引更多的消费者。有分析师表示，苹果很可能选择推迟发布新款MacBook Air计划，以配合M2芯片的进度，不过大概率最终会舍弃mini-LED显示屏，量产时间可能要等到今年第三季度，赶在年末的时候发布。

全新设计的MacBook Air应该与此前新款MacBook Pro机型一样，采用刘海屏设计，同时还将配备一个MagSafe磁吸充电接口，机身两侧各有一个Thunderbolt 4接口，不过这些Thunderbolt 4接口并不支持eGPU。

按照苹果自研芯片计划，M2系列芯片应该会在今年晚些时候推出。据DigiTimes报道，M2芯片将采用台积电（TSMC）的4nm工艺制造，无论性能还是能效都会高于现有的5nm工艺。由于M2更多是在M1基础上的改进型号，即便架构有所改进，性能提升的幅度可能也会很有限。据悉，苹果有可能会选择在今年第四季度开始推出相关产品。

台积电的N4工艺是以现有的N5工艺为基础进行优化，可以提供更多的PPA（功率、性能、面积）优势，但保持了相同的设计规则、设计基础设施、SPICE模拟程序和IP。由于在N4工艺上进一步扩大EUV光刻工具设备的使用范围，还可以减少掩模数量、工艺步骤、风险和成本。

虽然一直有消息指，新款MacBook Air会搭载M2芯片，不过有分析师指出，苹果仍可能继续使用M1芯片，只是在外观设计和其他配置上有所改变。无论如何，苹果自研芯片的步伐仍会按计划进行，以彻底取代产品线中的英特尔处理器。

传闻苹果将进一步推广mini-LED技术，新款MacBook Air和iMac机型都将采用。前者除了搭载M2芯片，与M1拥有相同数量的CPU内核，但最多会有10个GPU内核，还会配备MagSafe磁吸充电接口和USB4接口。后者将会有更大的屏幕，达到27英寸，也有消息指可能还有32英寸款式，外观上继承M1 iMac设计风格的同时，会改造内部结构，采用新的散热解决方案，很可能采用M1 Pro和M1 Max，内存配置应该从16GB起步，最高可选64GB规格。

新的入门级MacBook Pro也是不少用户关注的产品，暂时信息并不多。由于新款14英寸和16英寸MacBook Pro，加上即将到来的新款MacBook Air，留给新款入门级MacBook Pro的空间比以前更小了，不过苹果似乎仍然会沿用过往产品线的布置。据称，新的入门级MacBook Pro也会使用M2芯片，但不确定是否也会采用mini-LED技术。

新款MacBook Air进度缓慢，很大程度上是由于设计方面有很大的变化。除了更为轻薄的机身、一个MagSafe磁吸充电接口和数个USB4接口，最让消费者在意的还是mini-LED显示屏。至于mini-LED显示屏效果如何，即将推出的新款14英寸和16英寸Macbook Pro机型或许能看到答案。新款MacBook Air将搭载M1的改进版本M2， 其CPU部分拥有8个核心，分别为4个高性能核心和4个效率核心，另外GPU部分则拥有9个或者10个核心，新款芯片频率会比M1更高一些。

由于台积电在新工艺的量产上可能会推迟，这会影响到苹果的整个项目的推进。甚至有人担心，台积电制程节点的延误可能让苹果在新芯片上，某些部分仍采用上一代的架构，导致性能无法与M1拉开差距。

据AppleInsider报道，苹果毫无疑问会逐步转向mini-LED显示屏，除了用户关注的新款Macbook Pro机型，明年苹果也会在全新设计的MacBook Air系列上引入mini-LED显示屏。除了采用mini-LED显示屏，新款MacBook Air机型还会配备MagSafe磁吸充电接口和USB4接口。另外还会搭载M1的改进版本M2， 其CPU部分拥有8个核心，分别为4个高性能核心和4个效率核心，另外GPU部分则拥有9个或者10个核心，新款芯片频率会比M1更高一些。

在今年晚些时候，Sunrex（精元电脑）将会加入到苹果供应链。这家中国台湾地区的厂商是目前世界第一大笔记本电脑键盘制造商，届时将会为苹果供应剪刀开关键盘。

国外知名的科技YouTuber ，浮夸而不失正经的Linus，就尝试了改进苹果这个“GOOD Engineering”（这是个反讽），在不破坏原来的无风扇散热设计，也没有他“万物皆可水冷”的改造，只是在MacBook Air内部的散热模块，贴上非常普通的导热垫，实现把一些热量传导到背面铝制D面，就可以大大提高MacBook Air的散热能力。

在作了这么简单的散热改造后，M1芯片版MacBook Air长时间运行的性能得到了释放，在连续跑分后，它的成绩甚至超过M1芯片版MacBook Pro...什么鬼？Linus认为这可能适合MacBook Pro的风扇转速控制有一定的延迟，造成了没有及时把M1芯片的热量给吹出去，而改造后与背盖连成一体的MacBook Air，则是一直都在传导热量的。

看到这里，可能一些年轻读者就要吐槽了，你苹果这么大的万亿公司，有这么高薪高才能的硬件工程师，居然做出来的产品，还不如一个穿袜子配凉鞋的Linus（BTW，他的凉鞋很性感），做点小改造就变得更好？讲道理，苹果没有理由不清楚这个这么简单的散热设计，但与其获得最大性能，他们更多是考虑到MacBook Air的使用舒适性，因为这样改造后，机器背面的发热会比较大，而且其实这部轻薄本的目标用户，很少会有长时间的高负载使用，所以性能出现下降的情况是不常有的。

另外关于笔记本背面发热量限制其实有个IEC标准的，产品工作时的金属表面发热被要求低于55摄氏度（工作温度-环境温度+35度），苹果的原厂设定是在这范围内的，而在十几年前有个非常搞怪的可能是洋葱新闻，讲述的是某个男性科学家把笔记本放在大腿上写报告，然后因为机器的发热太高，他无意间把自己的匹那斯给烫到了（这是Linus视频里面引用的）...

当然如果你是个硬件玩家的，且不怕烫到你的...倒是可以这样改造MacBook Air来玩玩，只是要顾虑下拆机可能会影响保修，一般用户还是安心在原装状态下使用就好。

事实上，不仅仅是拼多多，现在淘宝上这两部新Mac还卖得更便宜，国行全新的新款MacBook Air高配版（512GB SSD）只要8900元，比原价9799元便宜近千元，由于苹果的Mac是全球联保，在官方Apple Store是凭序列号保修的，所以有无发票倒也影响不大（不排除有部分实体店要求提供购买凭证）。

至于大家要问究竟值不值得买，其实道理很简单，这三款Mac代替的都是苹果Mac电脑中的入门款，苹果目前高端的MacBook Pro、iMac、Mac Pro都仍采用Intel芯片，所以就连苹果自己都还没有自信要换代掉他们的高端Mac，那我们作为消费者，更没必要听信一些狂热果粉媒体的吹嘘，就头脑一热，盲目消费了。

当然这三部新Mac可以完美代替原来同价位的旧款，对于学生、个人app开发者、轻度的视频制作者，它们的性价比都很突出，但如果你是想作为严肃工作用机的话，还是不要期望太高，老老实实等待苹果给更高Mac换用更强的Apple Silicon，或者选择x86的高端机型吧。

由于这次M1芯片采用了统一内存架构，也就是内存是与芯片封装在一起的，完全没有可自行升级的可能，所以大家买的时候，就要考虑好内存够不够自己用了，这三台新Mac都是8GB内存起步的，如果安装它们本来就是定位在相对中轻度的使用，8GB是基本够用的，但内存始终是越大用起来越舒服，而要想选配到16GB，就要多加钱1500元了，非常夸张。

SSD的选择就更多，最高可以到2TB，要加6000元，如果现实一点，加到512GB SSD，也要多花1500元，这样且不说完全不是如今零售SSD市场的行情，即使对于这三部Mac自身售价来说，也是不划算的，大家需要扩充存储，还不如购置移动SSD，通过Thunderbolt接口的传输速率也是很快的。

如果全部都选配到16GB统一内存+2TB SSD的配置，新款MacBook Air要15499元，13英寸双雷电版MacBook Pro要17499元，银色款Mac mini要12799元，除非你是个只是看邮件、更注重便携的“CEO”级别用户，可能顶配MacBook Air还算是适合，但如果你只是这三台Mac目标用户，那么这些顶配显示完全不值得考虑的。

购买链接：MacBook Air/MacBook Pro/Mac mini（苹果官网）