说起海盗船的散热器，大家首先会想到的应该是他们家的水冷。海盗船在水冷市场中已经耕耘数年，其一体式水冷产品性能稳定，质量可靠，得到了不少水冷玩家的青睐，不过就算是水冷拥有诸多优点，还是有很多玩家会选择传统的风冷散热器。于是海盗船在推出水冷散热器数年之后，选择拓展自己的散热器产品线，在今年的CES大展上面推出了他们家的首款风冷散热器，也就是本文将要测试的海盗船A500。

在发布后不久，这款全新的风冷散热器也来到了我们的评测室，接下来就让我们从开箱到上机，一起来看看这款风冷有哪些亮眼的地方。

简约的包装中容纳了齐全的配件

海盗船A500的包装仍然是一如既往的海盗船风格，黄黑配色。整个类正方体的包装非常大，比Noctua NH-D15S的包装盒还要略大一点。

打开包装后，内容物相当简洁，散热器本体、一盒安装散热器用的扣具及附件，另外还附赠了一把长螺丝刀，如果是接触过利民一些老散热器的玩家可能已经猜到了，这散热器的压力式扣具螺丝位在鳍片下面，鳍片做了穿孔，需要用长螺丝刀来拧。

扣具有Intel LGA 115x和LGA 20xx、AMD的AMx平台，共四套。

我们来看看扣具。

压力式扣具靠一片覆盖在铜底上部的金属盖片两端螺丝进行固定，海盗船A500的压力式扣具直接做了一体化，也就是只要把扣具底座装好，就可以把整个散热器装上去拧螺丝了，相对来说是比普通的压力式扣具要方便的。

不过在扣具附件中，LGA115x的主板孔螺丝没有绝缘垫，这个细节问题不太应该在一款售价高达￥799的风冷散热器上出现。

做工优秀的散热器，底座预涂硅脂

该轮到本文主角登场的时候了，看到这个本体，我的第一印象就是，好大！

散热器由主体的散热塔、顶盖和两个风扇构成。我们把它立起来。

侧面视图

鳍片的侧面没有采用扣Fin工艺，两个风扇的连接线是独立的，另外，底座由于有预涂的硅脂，是用一层硬塑料挡开，下面辅以泡沫塑料保证硅脂安全的。

底座上面的预涂硅脂呈现网格式分布，网格间留有一点空隙，在安装完成之后，硅脂可以有效填满预留的缝隙，并且将它的厚度控制在合理范围之内，减少硅脂积热现象，保证导热顺畅。另外，可以看到海盗船A500的四根热管在底座上采用了热管直触式设计，底座两侧通过四枚螺丝集成扣押用的边框。

想必看得仔细的朋友已经注意到了在两个螺丝孔上方的空洞了，没错，海盗船A500的实际鳍片面积并没有看上去的那么大，它实际上是类似于由两个薄散热塔拼合而成的。

散热器顶端的顶盖可以拆下，拆下后就可以看到用于固定散热器的两个螺丝，可以看到，中部留空的面积还是非常大的，可以说是中空。从这个可以看到四根热管都是比较直接的穿Fin工艺，没有使用高端风冷散热器上常见的回流焊工艺。

风扇导轨：更为人性化的风扇安装方法

海盗船A500的一个设计亮点就是它在散热塔上面加入了两对风扇导轨，在风扇的安装方式上进行了革新。

有了导轨之后，用户可以随意的控制风扇的高度，以往需要拆下风扇来更换内存的不便直接消失了，只要抬起风扇即可。

风扇可以从外框上取下，这对风扇的型号是ML120，转速范围400RPM~2400RPM，比常见的风扇拥有更大的转速范围。联合最大风量为75CFM，最大风压为4.2mm-H2O，风压较大，比较适合用于CPU散热器。另外值得一提的是，它们采用了海盗船特有的“磁悬浮”轴承，在高转速下其噪音会有更好的控制，A500标称的最大噪音为36dBA。

风扇与外框之间是通过螺丝固定的，孔位是标准的机箱螺丝孔位，螺丝是常见的长螺丝，这意味着用户可以轻松更换配套风扇。

出色的安装体验，优秀的内存兼容性

好了，在基本上看过这款散热器的特点之后，还是让实际表现说明一切吧，我们直接用它来装机，看看其安装体验及兼容性如何。这里以LGA 1151平台为例。

安装

扣具的安装非常方便，在LGA 115x平台上，背后金属背板拍好，然后在主板正面把双头螺丝拧上即可完成底层搭建，不过直接与主板PCB接触的双头螺丝没有绝缘垫片还是让人不免有些担心。

随后把支架装上，拧上四个螺母即完成了散热器扣具的安装，接下来把散热器放上去，拧上固定螺丝就可以了，由于底座直接集成扣压螺母，所以也免去了手动安置压力盖板的麻烦，只需要卸下顶盖即可。总的来说，散热器安装过程是相当便利的。

兼容性

内存兼容性上面，我们测试了皇家戟，它是目前市售内存中算是比较高的，可以看到海盗船A500的风扇下部正好接触到了皇家戟的上部，在实际安装时，风扇正好处于导轨底部，内存兼容性算是不错。如果要搭配更高的内存条，则需要把风扇往上抬高一些，散热塔本体则是完全够不到内存插槽的位置。而左边对主板散热装甲的兼容性也不错，使用的主板为一体式挡板设计，其高度较高，左边风扇的底部则是没有触及散热装甲，留有一些空隙。

从顶部往下看，与显卡之间留有半槽到一槽左右的空间，显卡后背影响散热塔温度的情况不会太明显。

装箱

然后来尝试装箱，使用了两款机箱，分别是半塔的海盗船110R和内部空间如同全塔的海盗船Carbide 678C。

首先是半塔机箱中体积比较标准的海盗船110R，A500装进去之后占据了很大一部分空间，不过它的高度没有超过这款机箱160mm的限高，侧板可以顺利盖上。

在大号的海盗船Carbide 678C中它就更不存在问题了。

最后来简单测试一下散热器的性能。我们使用默认状态的Core i7-9700K作为测试的CPU，这枚八核处理器在默认情况下全核睿频为4.6GHz，使用AIDA64单FPU烤机时其功耗在150W左右。

在待机状态下，主板控制的主风扇转速在600RPM附近，此时噪音相当小，静音效果良好。然后使用AIDA64进行单FPU烤机，10分钟后CPU最高温度稳定在72℃左右，对于一款四热管散热器来说是合格的成绩，此时主板控制的风扇转速在1900RPM，也就是80%转速附近，此时的噪音为43dBA，考虑到机箱风扇的转速也会随之一起提高，这个噪音属于合理范围之内。

总结：新手也可轻松安装的风冷

总的来说，海盗船A500还是有自己的亮点的，比如说它用导轨安装风扇、底部预涂网格式硅脂、还有方便的扣具，都是海盗船在人性化使用方面做出的改良，值得被传统风冷厂商所参考。单就这些亮点来看，这款产品是有其成功之处的。

另外，它作为一款海盗船的产品，居然没有RGB元素，这是未曾想到的，对于不喜欢RGB的用户来说，这是好的；但对于喜欢机箱发光的朋友来说它还是缺了点海盗船的味道。不过好在用户是可以自行改换风扇的，所以你自己装两个RGB风扇上去也不是什么难事。

不过最后还是要吐槽一下价格，风冷是海盗船新进入的市场，考虑到产品本身的规格，就算是加上上面说过的人性化要素，￥799的价格也仍然偏高，很难在同价位风冷中吸引到用户的目光。如果海盗船未来还要出更为高端的风冷产品，最好还是参考一下市场再定价吧。