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    近十年来PC散热器经历了从风冷到一体式水冷的趋势演变,并且市场最为广泛的水冷散热器也经历了从120一体式水冷到240一体式水冷再到如今360一体式水冷逐渐成为销售主力。一方面是因为更大尺寸的一体式水冷价格逐渐亲民,另一方面也是因为近几年的CPU的发热量逐渐变得恐怖。

    Intel这边此前的Core i9-10900K在4.8GHz时候就可以达到180W的功耗,而如今的Core i9-11900K则更胜,想全力享受其性能时可以轻松超过300W,这样的发展也推动着散热器产品在军备竞赛的路上继续向前走,更大规模的一体式水冷散热器也开始进驻我们的机箱,就像今天我们看到的这款420一体式水冷散热器——美商海盗船iCUE H170i ELITE CAPELLIX。

    美商海盗船iCUE H170i ELITE CAPELLIX第一眼最大的特点就是其尺寸方面的规格了,采用了超越360规格的420冷排,风扇从360水冷标配的120mm风扇全部换为140mm风扇,这让它不管是横向还是纵向都体型增大了很多。

    对于280水冷来说就更明显了,等于横向整整增加了1/3,如此大的散热面积自然也让它的散热能力上限来到新高度。当然,除了尺寸方面的规格之外,作为海盗船的高端水冷产品,豪华的用料与绚丽的RGB灯效自然必不可少。

    美商海盗船iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器规格如下:

    包装及外观:大气、精致、高端

    美商海盗船iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器延续了美商海盗船标志性的黄黑配色包装,非常有辨识度,包装正面的黑底背景上可以看到iCUE H170i ELITE CAPELLIX的运行效果图,可以看到三个风扇和冷头都是有RGB灯效的。

    包装侧面的一角上很鲜明的列出来iCUE H170i ELITE CAPELLIX的兼容性情况,兼容性是非常广的,另一角上可以看到内部的各部分部件有哪些,非常明了。

    打开包装可以看到iCUE H170i ELITE CAPELLIX的各个部件都被塑封包装,非常用心。

    iCUE H170i ELITE CAPELLIX的420冷排非常巨大,同时做工非常的优质,可以看到冷排的网呈现出很规律的排布,iCUE H170i ELITE CAPELLIX的冷头是美商海盗船标志性的矩形,冷头内拥有33颗高亮度可独立寻址CAPELLIX RGB LED灯珠,并且出厂预装了Intel平台的扣具。

    硅脂也是提前涂好了的,非常平且薄,这也是涂抹硅脂的最佳效果了,我们手工涂抹的话很难达到同样的效果。

    散热器配备了三只美商海盗船ML140 RGB风扇,每枚风扇配备8颗可独立寻址单独控制的RGB LED灯珠,配合软件可以独立调节每颗风扇上的灯珠,扇最高转速2000转,最大风量97CFM(立方英尺/每分钟),最大风压3.0mmH₂O(毫米水柱),最大噪音37dB(A),得益于较大的尺寸,属于大风量,低风压的风扇,能带来不错的噪音表现。

    单个看ML140 RGB风扇可能感觉不出来明显的更大,但是与120风扇对比的话,就可以明显感觉出140风扇的巨型了,就面积来说增大了36%有余。

    值得一提的是产品自带CORSAIR iCUE Commander CORE,通过主板上的USB2.0和电脑连接,一个SATA电源接口用于供电。通过这个灯光控制器,可以最多控制6颗风扇,准确调节他们的转速及单独调节每颗风扇的每颗LED灯珠,即便接上水冷还可以额外再接三个风扇,给风扇多的电脑安装带来了非常大的便利。

    除了冷头上预装的Intel主流消费级平台的扣具,其他平台的扣具都在包装上明确标注清楚,扣具为模块化设计,无需工具就可完成在AMD和Intel平台的安装和使用。


    冷排中间位置有一个精致的海盗船LOGO

    装机体验:Intel平台体验更好

    420一体式水冷散热器可不是什么机箱都能装的下的,本次装机用的机箱是美商海盗船iCUE 7000X RGB机箱。装的是AMD平台,所以先将冷头上预装的Intel平台的扣具取下,换上AMD平台扣具,这个过程还是很顺畅的和有效率的,免工具的设计让换扣具非常简单。

    不过扣具和AM4主板自带的底座间的安装就不是很顺心了,他们之间是通过两个卡扣的方式固定,用螺丝拧紧的时候稍微有点滑,而且由于是先拧一边,再拧另一半,尽管采用了两边交替逐渐拧紧的方式,还是感觉较容易移动冷头导致不在正中心的位置,此外,拧紧之后扣具也会应力被掰弯一点点,强迫症有点难受。随后笔者又试了Intel平台的扣具安装体验,这部分体验就很好了。

    冷排及风扇的安装就没什么好说的了,记得把风扇的线都留在靠近机箱理线背板那一面就行,安装玩通电后就可以看到风扇及冷头都有炫酷的RGB灯效,iCUE H170i ELITE CAPELLIX的灯效是相当炫酷的。

    iCUE软件是美商海盗船产品不可忽视的重要卖点,该软件可以调整改款散热器的风扇和泵的速度,控制并与所有兼容iCUE的设备同步RGB灯光,还可以监控CPU和冷却液的温度。

    iCUE H170i ELITE CAPELLIX凭借着大面积的冷排,可以在系统低负载运行的时候采用被动散热,也就是零RPM模式,此时冷排风扇完全静止,如果整机配合使用低负载风扇停转的显卡和电源,没有机械硬盘或者机械硬盘停转时,电脑可以拥有类似零噪音的体验。

    测试及说明

    散热器性能测试采用我们定制的测试平台,以便能更好的获得一致性,便于各类散热器性能进行比较。在我们的测试模型中,经过一段时间的模拟测试,最后确定根据散热器本身的定位,分别测试在极限负载(300W,模拟发烧级玩家CPU的功耗)、高负载(250W,模拟高端CPU的功耗)和中负载(200W,模拟中端CPU的功耗 )下的散热能力,定位较低的散热器只测试中负载下的能力,定位较高的会测试高负载和极限负载下的能力。读者可以直接从各个负载平台下模型的温度来衡量该散热器散热能力的好坏(已通过计算热阻将此温度转化为环境温度为25度时的温度),同负载下温度越低的散热性能越好,并且这个温度与该散热器下同功耗CPU的温度相近,可以作为实际上机温度参考。

    测试时,散热器的风扇满速运转,根据需要,我们有时也会测试低转速下的性能供参考。

    为了更好的进行统一比较,我们也将散热器的散热性能指标转化为超能指数:

      Exp = 19 * Pd/(Tc – Ta)

    这个超能指数其实是对散热器热阻进行简单的转换,其中Pd指负载功耗,Tc指前述模型在环境温度为25度时的温度,Ta指环境温度(设定为25度),Exp越大,表明该散热器的散热性能越好。如猫头鹰D15风冷散热器在250W时测试模型的温度为92.2度,其超能指数 Exp = 19*250/(92.2-25) = 70.7,在各功耗下,相同条件的散热器热阻值基本上是一样的,所以这个超能指数也是一个固定值 ,可以近似的认为,超能指数每高1分,对300W CPU的降温效果就好1℃

    散热测试:300W的发热可以压制在95℃之内

    海盗船这款iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器并非外强中干,420冷排以及相应的散热风扇规模确实取得了不俗的散热性能,相比360水冷有提升,即使是300W的发热功耗也可以压制在95摄氏度之内。

    根据测试的数据,转换为超能指数后,iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器的得分为82.4,属于极为优秀的散热能力。

    噪音测试:散热强劲也不影响低噪音表现

    iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器的噪音测试是在密封房间内进行,测试时散热器安装在机箱中并封箱进行,不使用使用任何机箱风扇,采用AIDA64 FPU测试作为满载负荷,项目分别为桌面待机、零RPM模式满载,环境噪音为33.3 db(A),测试点为距离机箱50cm的位置。

    iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器的一大特点就是零RPM模式,也就是CPU温度在一定范围内的时候散热风扇是不转的,仅有水泵来将热量传递到冷排,通过被动散热,就是为了打造良好的噪音控制表现,故噪音测试也是在这种模式下测试的。

    待机噪音其实跟环境温度差不多,可以视为误差,而零RPM模式下即使满载噪音表现也非常亮眼,14cm规格的风扇和大面积冷排给了它能采用相对保守散热方案的资本,噪音控制相比一些采用暴力散热方案来压制CPU发热的360水冷要好的多。

    总结:大全塔机箱的御用水冷

    美商海盗船iCUE H170i ELITE CAPELLIX 420一体式水冷散热器属于目前市面上比较极致的产品了,拥有巨大的420冷排,这也意味着其兼容的机箱并没有很多,玩家购买的话这一点需要注意。

    该散热器配备了三只美商海盗船ML140 RGB风扇,每枚风扇配备8颗可独立寻址单独控制的RGB LED灯珠,具有不错的RGB灯光效果,并且这种大风量,低风压的风扇,还能带来很不错的噪音表现。

    产品自带CORSAIR iCUE Commander CORE控制器,,可以最多控制6颗风扇,即便接上水冷还可以额外再接三个风扇,给风扇多的电脑安装带来了非常大的便利。

    安装体验的话,这种大散热器装机所搭配的机箱也是大机箱,所以装机体验还是很好的,只是理线需要一点耐心,冷头的安装方面,笔者个人觉得Intel平台的安装体验要比AMD平台的更舒服一些。

    性能方面,这款420一体式水冷散热器是很强的,相比360水冷有提升,即使是300W的发热功耗也可以压制在95摄氏度之内。根据测试超能指数为82.4,拥有极为优秀的散热能力,并且噪音表现也很好,噪音控制相比一些采用暴力散热方案的360水冷要好的多。

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    已有 3 条评论,共 8 人参与。
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    • 传说中的的小白博士 09-08 14:44    |  加入黑名单

      其实现在主要的散热瓶颈在于芯片积热问题(也就是热密度过高),420冷排散热面积比360冷排散热面积提升36%,却只低了1-2度。

      支持(3)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      3#

    • guliyuan大学生 09-07 20:27    |  加入黑名单

      flare 博士

      “相比360水冷有提升”这个水冷证明了冷排增大到360以上的提升已经非常小了,420这么大的规模没几个机箱装得下,也仅仅比旗舰风冷提升10度。当然不排除海盗船的泵过于拉跨。
      09-07 19:51
    • 支持(0)  |   反对(1)  |   举报  |   回复
    • 你这也太云了吧,海盗船现在的水冷方案是天花板,CH那边一两年前就测过了海盗船第一,而这款是当时那款的最新款,龙神一代已经是比较厉害的水平了,这把二代都打赢了,估计换360水冷2个就是55开水平

      支持(1)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      2#

    • flare博士 09-07 19:51    |  加入黑名单

      “相比360水冷有提升”这个水冷证明了冷排增大到360以上的提升已经非常小了,420这么大的规模没几个机箱装得下,也仅仅比旗舰风冷提升10度。当然不排除海盗船的泵过于拉跨。

      支持(0)  |   反对(1)  |   举报  |   回复

      1#

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