Need for Speed，或者说翻译得很精妙的中文名“极品飞车”，在大多数老PC游戏玩家眼中曾是赛车竞速游戏的标杆，早期的《热力追踪》、《保时捷之旅》，到巅峰之作《最高通缉》，即使再后的《变速》、《死敌》，都为热爱汽车和热爱电子游戏的玩家们所津津乐道，但《极品飞车》最近几作的品质下降，加上其它竞速游戏的崛起，EA Games从每年更新改为隔年更新，而今年是《极品飞车》新作年，所以在近日Gamescom游戏展上，EA Games推出了这个经典竞速游戏系列正统的第21作：《极品飞车：热焰》。
由于上作《极品飞车：复仇》已经是2017年的作品了，加上品质（IGN评分5.9）和销量都一般般，大多数玩家都对它没很深的印象，而这次新作《极品飞车：热焰》依然是Ghost Games小组开发，从公布的宣传片来看，这一部更像是第11代《街头狂飙》+《最高通缉》的混合模式，有街头赛车的赛道日模式，可以比拼固定赛道竞速、漂移赛、加速赛等，但同时又保留了传统的警匪追逐，在开放世界的道路上狂飙，以赚取积分来改装或更换新车，为此EA还提供了一个APP可以直接在手机上调整车辆。
《极品飞车》的画面其实一直都是同期的较高水平，毕竟过去有过很长一段时间，不少媒体会拿《极品飞车》作为硬件性能的测试项目，只是Ghost Games喜欢把游戏画面风格弄得很灰暗和古怪，这次《极品飞车：热焰》还是有夜晚和白昼的切换，画风看起来还算可以，至少不会很难清车辆和道路情况了，但目前新作对PC平台的硬件配置要求还未公布。
至于汽车爱好者更关心的可选车辆方面，《极品飞车：热焰》拿回了超跑厂商法拉利的车辆授权，有最新款的488 PISTA，其它2019款的新车还包括梅赛德斯·AMG今年最新的GT S ROADSTER，奥迪R8 V10 PERFORMANCE COUPE和保时捷911 GT3 RS等等，至于最旧款车辆是1963年的大众甲壳虫，还有本田NSX TYPE-R、马自达RX-7 SPIRIT R和日产SKYLINE GT-R V-SPEC R34在内的经典日本街跑，只是丰田继续缺席本作，所以AE86、SUPRA什么的就没有了。
《极品飞车：热焰》将在今年11月8日上市，自带简繁体中文，在PC、PS4以及Xbox One上都可以玩到，各平台售价暂未公布。
