2016年的CES开幕前夕NVIDIA一如既往地发布了新一代产品，不过这次大出风头的只有Drive PX2自动驾驶车载计算机，250W TDP功耗，水冷散热设计，性能可抵得6块GTX Titan X显卡或者150台Macbook笔记本，性能之强令人咋舌。NVIDIA这一次公开证实了下一代GPU架构Pascal显卡，但是同时曝光的还是有新一代Tegra处理器，配备了Cortex-A57及自研的Denver丹佛核心，只不过NVIDIA看起来并不喜欢提及新Tegra处理器。

Drive PX2配备了2个Tegra处理器及2个Pascal架构GPU

NVIDIA CEO黄仁勋昨天在主题演讲中提到Drive PX2平台会配备2个新一代Tegra处理器及2个Psacal架构GPU核心，后者是16nm FinFET工艺的，而新一代Tegra处理器就没怎么细说了，但从官方公布的规格来看，整个Drive PX2是12核心的，有8个Cortex-A57和4个Denver核心组成，算起来单个Tegra处理器就是6核心，2个丹佛核心，4个A57核心。

看到这里估计很多人心里要说卧槽了，因为Tegra X1处理器使用的是8核架构，高性能核心是4个A57核心，小核心是4个A53核心，到了新一代Tegra这里，NVIDIA竟然把Coretx-A57核心做小核，丹佛核心做大核，这真的是太BT了，这性能或者功耗得有多夸张。

还有一个问题是这个新一代Tegra处理器到底是什么东东？在过去的几年中，NVIDIA的Tegra路线图在代号logan（金刚狼洛根）的Tegra K1之后几经变动，2011年显示logan之后是钢铁侠“Stark”，2013年GTC大会上则说logan之后是蜘蛛侠Parker，但2014年的GTC大会上NVIDIA又搞出了一个Erista，这是金刚狼之子，也就是目前的Tegra X1处理器，而之前的Parker被雪藏，因为它要用上FinFET工艺，Maxwell GPU及丹佛CPU核心。

2013年的Tegra路线图上，Parker架构Tegra最后亮相

对于这个问题，Anadntech网站也做了一番分析，认为现在Drive PX2里的新一代Tegra最符合的就是Parker了，FinFET工艺及丹佛CPU已经吻合，但GPU架构不一样了，原来的说是Maxwell架构，但现在的已经是Pascal架构了，考虑到路线图都过去2年多了，Parker架构Tegra升级到最新的Pascal GPU核心也不足为奇。

2016年Parker架构Tegra处理器

到现在为止，NVIDIA说的新一代Tegra处理器依然是个迷，目前能知道的除了16nm工艺和A57+丹佛核心之外，其他规格还是一无所知。即便是CPU核心配置也非常奇怪，按常理ARM的A57及NVIDIA自研的丹佛核心都是高性能核心，一个处理器中同时拥有2簇高性能核心实在太奇葩了，这样不利于功耗及发热控制，实际上也没这个必要。

此外，NVIDIA的自研丹佛核心在Tegra K1双核版上已经应用过了，Google的Nexus 9平板就用上丹佛核心了，但实测显示丹佛核心让人有点失望，跑分是很强大，但实际性能就不一样了，因为丹佛架构遇到不适合的指令需要转换。

不过也可能有好的一方面，毕竟Tegra K1的丹佛核心过去这么久了，NVIDIA说不定改进了之前的丹佛核心呢。总之，现在对这颗新一代Tegra处理器的资料多是猜测，一切还得等NVIDIA正式公布。