其实对于关注生活的读者来说，可能已经在地铁君的官博和公众号中知晓一二。具体来说，对于运行在iOS 11的iPhone 6、iPhone SE或者更新的设备，以及运行在WatchOS 4的Apple Watch，可以在广州地铁一号线至八号线（包括广佛线）现网中选择印有银联标识的闸机过闸。但用户靠近闸机时需要将iPhone的上班部分接近闸机，凭借TouchID验证指纹后即可过机。

关于支持机型和版本的信息其实隐藏的比较隐晦，首先官博其实是没有正面提及的，而是在评论中和网友互动中表示需要WatchOS 4，完整的信息需要在广州地铁微服务的公众号中点击原文阅读之后再点击细节阅读才能完整看到，所以各位不要一看到就直接去过闸，不然卡在闸机前是很尴尬的。

在全线网支持之外，从今天到12月31日还有银联优惠，每天可以享受单卡的两次单程立减1.8元的优惠。其实这个活动在六月份就已经开始，所以应该只是算加入对Apple Pay的支持。如果各位上班回家的里程不远的话，减去1.8元还是诱惑很大的。

12月12日中国银联正式发布了《中国银联二维码支付应用规范》、《中国银联二维码支付安全规范》两个企业标准，这是银联及其联合成员在实现二维码支付支付的第一步，这两个标准已经迅速得到了很多成员机构的认可，下一步银联还会推出配套的规则及方案，这意味着银联的二维码支付时隔两年卷土重来了。

前两年银联也高过二维码支付，但在2014年3月份央行叫停了银联扫码支付，理由是线下的二维码支付不安全，这一停就是两年多，期间微信、支付宝的二维码支付可没有停步，现在已经占据了大街小巷了，随便一个家庭便利店、快餐店都可以扫码支付了。

今年8月份，银行公布了《条码支付业务规范》(征求意见稿)，算是认可了二维码支付的地位，这也为银联解禁二维码支付奠定了基础。今天发布的这两个标准就统一了各个银行客户端之间的二维码支付标准，支持互联互通，而且特别重视支付安全，强调确保持卡人的账户、资金的安全性。

从媒体报道来看，快钱、银商、通联、杉德、汇付等第三方机构已经迅速表态支持银联的二维码支付标准。

以后银联的二维码支付正式商用之后，大家又可以多一种选择了，不过总觉得银联现在已经干不过微信、支付宝了，这两家现在已经在线下大面积普及，银联二维码最多也是跟他们共存，但日常使用恐怕还是微信或者支付宝居多。

与苹果Apple Pay基于NFC技术不同，三星的Samsung Pay支持NFC及MST（Magnetic Secure Transmission，磁安全传输）技术，所以对商户端的要求没那么高，很多POS机不需要改进就能直接使用，这一点要便利很多。

Samsung Pay国行版已经在内测中了，之前只限于Galaxy s6、s6 egde及Note 5、s6 edge+等少数几款机型，最近发布的一些新机型如A9、A7也可以，但内测需要申请，并没有大面积推广。

今天收到了国行Note 5的系统更新，升级说明中明确提到添加了国行Samsung Pay测试图标，只不过与苹果Apple Pay已经正式商用相比，国行Samsung Pay目前还是花架子，并不能投入使用，需要等到本月24日才会正式开启。

在一开始，苹果用户在App Store购买应用只能使用美元进行结算，后续才改为了现行的人民币付款方式，到如今可以使用银联卡进行支付，可谓是苹果App Store中国区的一大进步。苹果方面表示，中国已经成为了苹果世界第二大的App购买市场，中国的苹果用户购买力不可小觑。

使用银联卡进行支付的设置比较简单，在App Store商店进入账户，在支付方式中选择银联卡，填入卡号即可。库克上次已经和马云见面了，应该很快也会加入支付宝付款。

库克：移动支付领域与藏着巨大商机。

——尽管没有公布完整的移动支付战略，但苹果CEO史蒂夫·库克今天在财报分析师电话会议上将移动支付和Touch ID指纹识别系统联系在一起。库克称，公众喜欢Touch ID目前提供的功能，通过Touch ID认证iTunes购物异常简单、方便。虽然库克表示暂未有新的Touch ID功能对外公布，不过他同事指出移动支付领域无疑是存在重大机遇的。

快的打车：通过打车软件做假单骗补贴现实中很难操作。

——近日有网友在网上发布了两个人和出租车司机合作，通过打车软件做假单骗补贴的“攻略”，不过快的打车公关总监叶耘表示，这个传的大家看着挺好玩的，真正操作起来就知道其实这个难度非常大，现在消费者打车追求的是出行效率，如果只是为了10块钱的补助而耗费大量精力和时间，反而会得不偿失。此外，得益于合作方支付宝的经验，他们在技术上也设置了屏障，不支持一周之内向同一位司机重复付款。