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      AMD上周连续发布了Richladn、Kabini及Temash三款APU产品,但是他们无一例外地都是面向移动平台的,有面向传统笔记本的Riachland和Ulthrathin触屏笔记本的Kabini,也有面向平台的Temash。从测试来看以Kabini为代表的Jaguar低功耗CPU核心+GCN架构GPU核心表现很不错,功耗低,性能强

      AMD今年的处理器路线图上还有桌面版Richland和Kaveri APU未发,前者会在六月初跟Haswell同一天发布,Kaveri APU则要到年底,具体时间未知,但是相比Trinity优化版的Richland,Kaveri APU更值得等待,因为它将使用第三代推土机模块化设计——Steamroller压路机。


    AMD三月份的路线图

      目前所能知道的是Steamroller架构还在AMD的官方路线图上,推土机一代是AMD模块化设计之祖,支持AVX/FMA4/XOP指令、弹性浮点Flex FP单元等,目前再用的Piledriver打桩机则优化了功耗,提升了频率,IPC性能有所提升,而Steamroller则是一次比较大的改变,此前AMD称它主要聚焦性能提升可提升45%以上

      由于没有实际产品,Steamroller的性能如何暂时不可能知晓,不过Xtremesystem论坛上有玩家爆了一张据说是Steamroller处理器的核心图,可以从中一窥究竟。

      这张核心图实际上是Steamroller中的一个模块,没有L2缓存。Steamroller架构增大了L1指令缓存,而此前的推土机架构失利的分析中就说到AMD的模块化架构存在缓存命中率过低的问题,增加L1缓存应该会改善推土机处理器的性能表现。另外,Steamroller还加倍了SIMD阵列单元,改进了整数核心的数据载入性能等。

       至于这张图的真实性,这里无从证实。对AMD来说,有没有能力设计出先进的架构是一回事,能不能生产出这样的处理器也是一回事(代工晶圆厂100%可靠吗),而在Intel处理器+芯片组几乎垄断整个产业链的情况下AMD是否还愿意在高性能处理器上跟Intel死缠又是另一回事了。

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    • 游客  2013-05-29 08:53

      amd什么时候能回到k8的时代啊

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      11#

    • 游客  2013-05-28 10:00

      AMD的U太不给力了,intel现在缺乏竞争,就坐等捞钱了,看看haswell都什么玩意儿…… 如果新架构能和haswell的i5打个平手(性能和功耗两项指标),我就支持AMD。贵一点都支持。

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      10#

    • 游客  2013-05-27 21:52

      有没有对比打桩机内核的照片

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      9#

    • 游客  2013-05-27 19:11

      严重期待中。。

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      8#

    • 游客  2013-05-27 16:14

      这货能到Broadwell i7么

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      7#

    • 游客  2013-05-27 12:19

      其实AMD应该专注APU架构, 另外所有想在10年后有所作为的计算机公司, 都应该将重心逐渐移到量子计算机上。 谷歌、亚马逊、NASA、高盛、洛克希德·马丁等大公司, 都已经采购量子计算机。 和当年汽车、pc机大潮一样, 一大批原来根本没机会的草根小公司, 将会应运崛起。。。

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      6#

    • bolvar终极杀人王 2013-05-27 12:19

      网友 [Guest] 的原贴:1楼
      amd只会吹牛,45%的提升对CPU架构来说太夸张了。
      网友 [Guest] 的原贴:2楼
      所以AMD要拉低推土机的性能....才能突显这45% 大家明白推土机为什么那么垃圾了吧
      这句话有水平。

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      5#

    • 游客  2013-05-27 10:25

      不出个P4谁会知道core牛逼呢........

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      4#

    • 游客  2013-05-27 10:25

      网友 [Guest] 的原贴:1楼
      amd只会吹牛,45%的提升对CPU架构来说太夸张了。
      所以AMD要拉低推土机的性能....才能突显这45% 大家明白推土机为什么那么垃圾了吧

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      3#

    • 我匿名了  2013-05-27 10:24

      评测出来之前都懒得理它~

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      2#

    • 我匿名了  2013-05-27 10:16

      amd只会吹牛,45%的提升对CPU架构来说太夸张了。

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      1#

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