先马涡轮飓风版机箱外部细节赏析
相比与机箱的外观，这次先马涡轮飓风版机箱的改进更多地是放在内部结构上。据先马表示，这次涡轮飓风版以及璃彩版机箱均采用ATX-air结构打造。这是一种基于传统电源上置式ATX结构改进而来的方案，最明显的改变就是电源竖直安装，可后置240mm水冷冷排或2把12cm风扇，配合前面板的3个12cm风扇位，就可以在机箱内部形成从前到后的横向风道，尽可能提升机箱的散热效能。
内部扩展方面，先马涡轮飓风版机箱可支持E-ATX/ATX/Micro-ATX/Mini-ITX等多种板型的主板，显卡的安装长度可以达到400mm，电源的安装位长度为235mm，考虑到线材的位置需求，长度小于190mm的ATX电源都是可以轻松装下的，CPU散热器的限高则是175mm，基本上可以兼容目前各种塔式风冷散热器了。
硬盘位则有2个3.5英寸与5个2.5英寸安装位，其中3个2.5英寸的安装位是布置在主板支架上的，可以透过侧板直接看到。实际上这款机箱内部也属于全展示型设计，玩家可以一眼看光内部的主要硬件，同时也给RGB灯光系统的布置留下了很大的可操作空间。
电源采用上置式设计，竖直安装
8个PCI扩展槽位
底部有3个12cm的风扇位
前面板也有3个12cm的风扇位
按照先马涡轮机箱的内部结构，如果玩家善于利用其内部空间，底部以及前面板实际上是可以安装360mm水冷排的，只是先马认为底部的风扇位如果安装水冷排，那么其容易与显卡等硬件出现冲突，前面板的风扇位则因为硬盘架阻挡的原因，使用360mm冷排的话会明显影响效能，因此他们建议玩家在前面板上使用240mm水冷排，底部则只用来安装散热风扇，这样的方式会更加合理。
一般来说电源上置式机箱对背线的要求不会很高，但是出于对内部电源线的整理需求，先马涡轮飓风版机箱依然留出了非常充足的背线空间，35mm的深度使得机箱的背部理线更为灵活。同时主板支架上也留出了大面积开窗以便于玩家更换CPU散热器。
机箱的硬盘笼位于机箱内的前部上方，共计提供有2个2.5/3.5英寸二合一硬盘支架，可以安装2个3.5英寸硬盘和2个2.5英寸硬盘，配合主板支架上的3个2.5英寸硬盘位，先马涡轮飓风版机箱共计可以提供2个3.5英寸与5个2.5英寸的硬盘安装位。
抽拉式的硬盘支架
游客 2018-11-17 16:02
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超能网友博士 2019-04-25 15:24 | 加入黑名单
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游客 2018-11-19 09:11
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游客 2018-11-18 23:39
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游客 2018-11-18 23:12
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游客 2018-11-18 20:55
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游客 2018-11-18 14:41
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游客 2018-11-18 12:52
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超能网友大学生 2018-11-18 11:17 | 加入黑名单
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超能网友教授 2018-11-18 10:57 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-11-18 01:42 | 加入黑名单
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超能网友大学生 2018-11-17 23:15 | 加入黑名单
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游客 2018-11-17 21:39
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超能网友小学生 2018-11-17 20:20 | 加入黑名单
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游客 2018-11-17 20:06
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游客 2018-11-17 18:14
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游客 2018-11-17 16:27
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超能网友终极杀人王 2018-11-17 15:55 | 加入黑名单
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超能网友终极杀人王 2018-11-17 15:11 | 加入黑名单
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