Mobileye将在德国慕尼黑推出自动驾驶网约车服务，未来芯片在BOM的比重会加大

英特尔负责汽车自动驾驶业务的子公司Mobileye宣布，将于2022年在德国慕尼黑推出商用自动驾驶网约车服务，客户可以通过Sixt或Mobileye的应用程序叫车。该服务将会与Sixt和Moovit合作运营，前者是德国的租车服务公司，后者是一家总部位于以色列的初创公司，从事移动数据方面的工作，近期被英特尔以9亿美元收购了。

据The Verge报道，Mobileye早期会配备安全驾驶员进行测试，在没有获得德国监管机构批准之前，不会从测试完全转向商业运营。在现今开展自动驾驶业务的企业里，Mobileye的计划可以说是雄心勃勃，正在开发四种不同的产品，自动化程度也不一样，目前向25家公司提供高级驾驶辅助系统（ADAS）。

这次推出自动驾驶网约车服务使用的车型，是第一款采用Mobileye完整解决方案的产品，其搭载的摄像头、雷达和激光雷达传感器融合了众多Mobileye的驾驶策略。Mobileye Drive自动驾驶系统搭载了8颗EyeQ 5芯片，模块体积为324 x 232 x 89 mm，算力为192 TOPs，功耗仅650W。

英特尔表示也会与大众汽车合作，在以色列测试自动驾驶出租车服务，计划在2022年推出。同时英特尔还在等待韩国的监管机构批准，打算在当地也推出同样的服务。此前，Mobileye还宣布会在纽约测试车辆的计划。

英特尔CEO帕特-基尔辛格（Pat Gelsinger）表示在2019年芯片仅占汽车物料清单（BOM）的4%，局限于ECU和车载娱乐系统。未来芯片会扮演更重要的角色，包括自动驾驶等，这会成为交通领域的下一件大事。预计到了2030年，芯片能占据汽车物料清单的20%，而汽车芯片的总体市场规模将增长超过一倍，达到1150亿美元，约占整个芯片市场的11%。