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    尽管现在纯电动车的百公里加速时间动辄在3、4秒以内,但很多性能车爱好者还是觉得纯电车“没灵魂”,也就起步那一下有点激情,开起来还是远不如传统燃油车那么有驾驶乐趣,即使目前市场有Tesla Model 3 Performance这样性价比超高的纯电fun car,但样子还是像个家用车,不够sporty。现在Hyundai(现代)最新公布了N Vision 74RN22e两辆纯电性能车,希望能改变玩车党对于电动车不够好玩的固有看法。

    Hyundai虽然在我们国内市场有“出租车”的品牌形象,不过他们近年的N性能性能车其实是广受玩家们认可的,比如前驱小钢炮i30 N,就有挑战大众GTI和本田Civic抬丫佬的实力,在著名的纽博格林赛道有不俗的圈速(据说这个N就是指Nurburgring以及Hyundai在韩国本土生产地Namyang)。不过可能也眼见燃油车已经到了末期,Hyundai选择N牌性能车转向纯电动化就理所当然、合情合理了。

    不过作为一家韩国车厂,Hyundai这辆N Vision 74却是走的美式Pony car路线(Muscle car青春版),它基于1974 Pony Coupe的设计风格而来,这源自于《回到未来》那辆DMC DeLorean的设计师Giorgetto Giugiaro,在融入了Hyundai另外一辆概念车2025款N Vision Gran Turismo的一些元素,算是经典与现代融合。

    至于RN22e则是基于Hyundai前段时间公布的Ioniq 6而来,整车变得更流线和低趴,尾部还用到大溜背设计,有点保时捷911的感觉。相比N Vision 74,它也更加接近于量产车形态,Hyundai还公布了RN22e的最高时速能达到250kmh,并带有77.4kWh电池和支持800v的快速充电,甚至在车内有个模拟燃油车声浪的音响系统。

    不过Hyundai就没有透露这两辆纯电性能车什么时候会有量产车了,应该暂时只是为了表明他们的N品牌在纯电时代也依然会是性能的代表吧,另外Hyundai的i30 N并没有在我们大陆市场推出,就不更确定这些N的纯电性能车在未来会不会有引入了,所以大家先看看就好。

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    已有 3 条评论,共 14 人参与。
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    • 西城大西瓜大学生 07-19 11:30    |  加入黑名单

      现代中国市场是放养状态。。。

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      3#

    • cailiao1987博士 07-19 06:30    |  加入黑名单

      造型有点上世纪日本机车的味儿,还可以

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      2#

    • 旅途教授 07-18 12:36    |  加入黑名单

      现代很多好车都不引入国内的

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      1#

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