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    百公里加速时间一直是纯电车的最大卖点,5秒、4秒俱乐部早已经挤满了车,现在3秒内的超跑级加速,大家也可以买来体验到了,Tesla最新开卖了国行版Model S Plaid,百公里加速只要2.1秒,售价100.99万元,将在今年Q2交车。

    虽说Model S Plaid要花这一百个W看着不少钱,但1020匹马力、百公里加速2.1秒、极速322km/h的数据,这个价格其实已经是性价比相当高了,同样性能的燃油Hypercar要贵上数倍,而且Model S Plaid的外观看着也低调,续航里程也有672公里(CLTC),还是五座中型轿车,算是把性能和实用性结合得很完美了,不过虽然这么贵了,但FSD辅助驾驶还是要额外加钱买的。

    当然对于国内路况,SUV型纯电动车Model X Plaid应该更受欢迎,它的百公里加速实际也只是2.6秒,已经比以前的布加迪威龙极跑还迅速了,而且第二排还是酷炫的gullwing车门。另外Tesla这两辆新车可以选择Yoke方向盘,也就是那个像飞机方向舵的东东...还有两车都搭载了AMD平台驱动的多媒体车机,但暂时就不清楚大家可不可以在上面安装Steam平台来打游戏了。

    而对于大多数主流用车,Tesla这次也大幅降低了Model 3和Model Y的售价,现在标准续航版的Model 3只要22.99万元,加上保险也有优惠,落地价大概在25万元左右,交车时间在1-4周,如果不选配的话,应该能赶在过年前提车,感兴趣的话可以点这里去看看。

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    已有 8 条评论,共 68 人参与。
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    • hahaemm博士 2023-01-10 03:10    |  加入黑名单

      这2车的车机娱乐确实不错,其他部分乏善可陈

      支持(0)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      8#

    • bxhaai一代宗师 2023-01-07 11:43    |  加入黑名单

      游客

      2.1秒。。。实际意义大么。。不太理解感觉这类提升有点像炫技了。。可能我老了哈哈
      2023-01-06 10:29
    • 支持(11)  |   反对(1)  |   举报  |   回复
    • 这价格和性能就是意义啊,大几百万的燃油性能车大多数人都买不起,但是100W的话能买的起的多很多,而且这车日常开也不错,超跑日常开限制不少

      支持(2)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      7#

    • lyahehehehe教授 2023-01-06 20:44    |  加入黑名单

      百公里加速2.1秒,刹车需要2分钟,因为刹车踩不动。

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      支持(8)  |   反对(8)  |   举报  |   回复

      6#

    • RainMax教授 2023-01-06 18:19    |  加入黑名单

      反正再快也没用,都给你限速的。零百加速用来绿灯起步么。

      支持(3)  |   反对(0)  |   举报  |   回复

      5#

    • 下穿穿教授 2023-01-06 14:33    |  加入黑名单

      电动车开着真没意思 没引擎高转的声浪 少了灵魂的感觉

      支持(6)  |   反对(4)  |   举报  |   回复

      4#

    • Lsl525教授 2023-01-06 12:14    |  加入黑名单

      天天地板电,轮胎最先受不了..........

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      3#

    • 拾人牙慧终极杀人王 2023-01-06 11:43    |  加入黑名单

      游客

      2.1秒。。。实际意义大么。。不太理解感觉这类提升有点像炫技了。。可能我老了哈哈
      2023-01-06 10:29
    • 支持(11)  |   反对(1)  |   举报  |   回复
    • 因为需要加把劲,解决电动车后半程加速无力的问题。
      把后半程加强到不输燃油超跑的情况下,前半程可不就参数逆天了吗。

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      2#

    • 我匿名了  2023-01-06 10:29

      2.1秒。。。实际意义大么。。不太理解感觉这类提升有点像炫技了。。可能我老了哈哈

      支持(11)  |   反对(1)  |   举报  |   回复

      1#

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