中国汽车工业协会（CAAM）公布的数据显示，今年上半年国内汽车整车出口为234.1万辆，同比增长了76.9%。作为对比，日本汽车工业协会公布的数据显示，2023年上半年日本汽车出口量为202万辆，较上年同期增长了17%。继今年第一季度超越日本后，再次力压日本，成为全球第一大汽车出口国。
从品牌来看，中国出口量排名前十的汽车品牌分别是上汽集团、奇瑞汽车、特斯拉、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、东风汽车、江淮汽车、比亚迪汽车、北京汽车。其中九家企业实现了增长，仅东风汽车一家出口量出现了下降。从车型看，纯电机动车超过了客车，已经成为了出口车型中占比最大的车型。与上年同期相比，纯电动机动车、客车、轿车和载货车四大类主要出口量保持不同程度增长，其中纯电动机动车增速更快，这意味着新能源汽车已经成为中国汽车出口业务的主力。
此外，2023年上年的整车出口金额为464.2亿美元（约合人民币3332.93亿元），同比增长1.1倍。汽车出口金额的增速超过了出口数量的增长，这意味着在汽车出口中汽车出口的均价也有所上涨。
中国汽车工业协会预计，2023年全年汽车出口数字将超过400万辆。
appleache一代宗师 2023-08-09 09:48 | 加入黑名单
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Honami一代宗师 2023-08-09 00:46 | 加入黑名单
要我说出口量多少无所谓 因为汽车出口本身就不是一个先进的销售模式 国产品牌哪天和各大外国车企一样去国外嘎嘎建厂本地生产 才是国产品牌新能源真正走出去的表现
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zhaoyun980终极杀人王 2023-08-08 19:54 | 加入黑名单
仅东风汽车一家出口量出现了下降。。。
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开塞露博士 2023-08-07 20:01 | 加入黑名单
唉 发展太快了 什么大众丰田奥迪宝马现在也变成杂牌车了
新能源直接掉队
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11111111111111初中生 2023-08-07 17:11 | 加入黑名单
比亚迪国内销量嘎嘎猛，出头好像非常冷淡
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Shyomin研究生 2023-08-07 16:19 | 加入黑名单
制造业不断发展的必然结果，希望10年后国产芯片也能这样
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