毫无疑问，苹果最近大量招兵买马就是为了传说中的电动汽车项目“TITAN（泰坦）”，Rónán Ó Braonáin在离开宝马之后先是在一家名为Vision Fleet的电动汽车软件服务供应商供职，后来转职到Reviver，而Reviver是全球第一家推出数字车牌的企业，最后他才到了苹果。Reviver推出的数字车牌技术可以提升汽车检测、维护以及支付费用方面的体验。

苹果最近几个月一直在招揽汽车领域的人才，涉及到包括大众、福特、克莱斯勒这样的传统汽车企业，也有像NVIDIA和特斯拉这样的企业。苹果的电动汽车项目“TITAN”至少应该在两年前就已经启动，而真正的苹果电动汽车可能需要等到2020年左右才会亮相。

全汉EMERGY能量3000系列的两款产品分别内置了2.6kWh（锂电池）和1.7kWh（磷酸铁锂电池），也就是分别可以存储2.6度电和1.7度电，EMERGY能量1000系列的则是900Wh，EMERGY能量3000系列尺寸为39x22x68cm，还带提手，看起来就是一个旅行箱，EMERGY能量1000系列尺寸小一点，为42x23x37cm。作为家用的快速充电系统，它们产品擅长太阳能蓄电和应急供电。便携式的手提箱设计可以方便带到野营或者是户外音乐会广场舞作为电力供应系统。这个系列的产品同时内置了UPS电路，可以在停电时代替传统的发电机为电冰箱、电脑等不能掉电的电器提供电力，直到电力恢复，也可以在存储能源让（某些国家地区的）用户错开用电高峰时期以节省开支。

作为重点技能，它们支持太阳能充电，通过连接和标准兼容的全汉太阳能电池板可以为后备电池本身充电，900Wh的EMERGY能量1000系列在进行2.5小时太阳能充电之后，可以为42寸的液晶电视提供约4个小时的播放时间。使用太阳能电池板为1.7kWh的EMERGY能量3000系列完全充满需要4.5个小时，看起来效率也比较高。

全汉EMERGY能量3000系列2.6kWh、1.7kWh、1000系列 900Wh售价分别为3300、4500和2100美刀，约合人民币20500、28000和13050元。将会在今年的台北展上展出，同时全汉针对工业级用户还有一个ION MATE系列，分别提供了5.3kWh、7.9kWh和10.5kWh等版本，并且具有实时监控系统。看来这一类家用电池系统是未来智能家居的一部分。

【马斯克：希望苹果进入汽车行业，这肯定是好事】马斯克在回答分析师的提问时说：“我希望苹果进入汽车行业，这肯定是件好事。”由于苹果拥有庞大的现金储备，所以，倘若该公司推出汽车产品，很有可能对整个行业产生巨大影响。但马斯克之前也曾经多次鼓励传统汽车厂商进入电动汽车领域。他认为，共同做大电动汽车市场并吸引人们的关注，肯定会对特斯拉有利。为了达到这一目标，他甚至向竞争对手开放了特斯拉的专利。

【周鸿祎：做手机比怀孕生孩子还难】360昨日在京召开新手机品牌发布会。发布会上周鸿祎解释了做手机的原因，同时还对小米进行了多次调侃和炮轰。周鸿祎指出，这次做手机坦率地说是一个很痛苦的过程，因为你要在做一个细节上要力求完美，我觉得比怀孕生孩子还难。

【李开复谈中国式创新：竞争带来更灵活商业模式】创新工场创始人李开复现身硅谷，做了题为“中国特征的创新”的演讲，与众多身处硅谷的创业者分享了其对于中美两国创新创业环境的差异的理解以及他所认为的下一轮的创业机会。

【俞永福：特斯拉造车模式在华行不通】在今日举行的阿里汽车2015年战略会上，阿里移动事业群总裁、阿里妈妈总裁俞永福表示，在中国汽车产业上难以出现类似特斯拉的独立造车模式。俞永福进一步解释到，由于中国汽车产业发展相对较慢，智能汽车产业需要3-5年的发展，互联网公司进军汽车产业应该联合传统汽车制造企业共同拓展，他也强调，阿里与上汽的合作将会成为行业很好的借鉴。

【余承东：2K屏完全是忽悠人，费电又不实用】在谈到P8依然使用1080p显示屏时候，余承东表示，作为理工男出身的他认为2K屏用在手机上完全就是忽悠人，不用放大镜都看不见像素点。而在此前，余承东还曾表示2K屏虽然听起来分辨率高，却白白增加手机功耗，影响手机电池续航能力，对用户来说并不是什么好事儿。

【华为否认侵犯Nubia专利：算法技术系自主研发】针对中兴努比亚发出律师函称华为“荣耀X2”智能手机侵犯了Nubia两项拍照专利权一事，华为方面向新浪科技发来回应予以否认。

以下为华为声明全文：

1.华为没有使EXPREVIEW商在所谓律师函里提到的专利。慢速快门或者多帧合成是一种拍照的基础技术，通用称呼叫B门，不同厂商可能采取不同的实现技术来实现B门拍摄。

2. 华为在最近发布荣耀X2以及华为P8中采用自主研发的算法以及更加新型的技术实现了B门拍摄的效果，对光轨和周边环境的融合有更好的解决效果，我们已经申请多项专利。

3.华为一贯倡导知识产权保护及有偿共享技术创新，致力于构建公平健康的商业环境。我们非常重视保护自己的知识产权，同时也非常尊重他人的知识产权。

【爱奇艺CEO龚宇：优酷土豆市值被严重低估】在爱奇艺成立5周年媒体沟通会上，爱奇艺CEO龚宇表示，在线视频行业今年的广告收入规模有望超过200亿，但由于行业健康规则没有建立，行业的价值没有被投资者充分理解，在美国上市的优酷土豆价值便被严重低估。

【库克：收购特斯拉不如让特斯拉选择CarPlay】在苹果年度大会上，一名股东向苹果CEO蒂姆·库克表示，“坦率地说，我希望你们收购特斯拉。”库克则更像一名外交家，对这一问题避而不谈，“我们与特斯拉没有联系”，继而把话题转向苹果的车载信息娱乐系统，“我希望特斯拉能选择CarPlay，我们已经获得各大汽车品牌使用CarPlay的承诺”。

【工信部部长：正研究5G，最大应用之一在无人驾驶】针对互联网企业进军汽车行业，苗圩表示，中国信息通信研究院正在组织研究5G。他认为速度更快的5G网络其中一个最大的应用就是智能汽车、互联网汽车。

【李彦宏：百度已开始着手研发智能汽车】百度董事长兼CEO李彦宏透露，他们已开始着手研究智能汽车，并正与汽车制造商开展合作。不过他拒绝透露该汽车制造商的名字。

【融360：投资者需警惕年化收益率超24%的网贷产品】融360今日发布了一份针对P2P网贷的最新监测数据报告。报告显示，2014年第四季度国内网贷平台“跑路潮”爆发高峰，在2015年，问题平台数量增势稍有放缓，但严重程度不可小觑。投资人在选择P2P平台时应尽量避免新生、高收益、有自融嫌疑等七大问题。

【马云：对2014年的成绩并非满意到可以发放红包】阿里巴巴官方微博今日公开马云致员工信《2015，阿里人，改变自己，创造未来！》。马云表示，2015年春节，阿里人期待的春节支付宝红包取消了，“不发红包的原因就是今年阿里巴巴集团并没有取得特别成绩，也没有特别惊喜。上市成功不应该是一个惊喜，这是阿里巴巴全体员工15年努力的结果，执行团队的努力和我们天时地利的运气。但除了上市以外，客观的讲我们对2014年的成绩并非满意到可以发放红包。”

【李开复：生病了也会继续帮助创业者】因病休养17个月，最近回到北京的李开复说，有些人生了病会出家退隐，我还是要在医生的嘱咐下，在创新工场帮助创业者。“我们希望成为中国最好的早期投资机构，真心帮助创业者。”

【纽约时报：谷歌强者姿态不会永久，新领域中再难独大】《纽约时报》纸质版今日刊文称，尽管目前谷歌在搜索领域占据主导地位，看起来十分强大，但当前谷歌所面临的状况与微软的遭遇极为相似。微软作为此前个人电脑软件市场老大，目前也不得不苦苦向移动领域发起转型。而谷歌在搜索领域的这种优势，某种程度上会成为一种羁绊，阻碍其成为未来下一领域的领头羊。这几乎就是商界的一个自然法则。 

这款应用由Eleks Labs基于苹果去年发布的WatchKit开发套件开发，目前可以实现的功能有控制车锁、全方位空调、车灯以及定位等，另外还有查询电量、预计行车距离等。

不过他们表示目前WatchKit还是早期测试版本，诸如陀螺仪、加速器、扬声器、麦克风以及Taptic触感反馈引擎等Apple Watch功能都还没有访问的权限，但相信随着WatchKit的更新，第三方应用也将会更完整。

大家是不是很期待这样的应用登场呢？但首先，你要有一辆Telsa Model S和一副Apple Watch。

根据3DMGAME报道，“米斯拉”其实就是小米汽车的内部代号，意在打造中国版的特斯拉。他们从雷军身边亲近人士（舅舅党？）得到消息，这款汽车已经开始量产，代工的是国内某大型B开头厂家，后者拥有丰富小型车制造经验，电池技术更是获得巴菲特认可（巴菲特认可电池技术……），看起来这个车厂很有可能就是比亚迪了吧。

而小米将会凭借他们丰富的互（mai）联（qi）网（huo）经验，与该厂商合作进行销售，至于价格则会非常低，起步39999元，在国内也是非常有竞争力的，估计到时候会打上“年轻人的第一台汽车”的标签。

不过问题是，“米斯拉”内置的MIUI系统会死机吗（小编估计只是个辅助系统，不会影响到驾车吧）？这车里面会不会很热？能不能烤出爆米花？

网评1：总觉得不是才让人惊讶……

网评2：难怪iPhone 6这么容易……

神舟董事长：可穿戴设备对人体有害。

——目前炒的火热的可穿戴设备，神舟没有任何计划参与。对于可穿戴设备，神舟董事长吴海军颇有微词。他表示：神舟未来不会推出可穿戴设备，现在可穿戴设备有辐射对 人体危害很大，神舟不会做这么无聊的东西，再便宜也不做。

马化腾发内部信：移动互联网靠拼钱成不了事，得拼团队。

——在腾讯全球合作伙伴大会即将召开之际，腾讯CEO马化腾发内部邮件分享对互联网格局新变化的感悟。他表示，在传统行业会有资金密集型扭转的机会，但移动互联网基本不太可能，因为这个市场不是拼钱，也不是拼买流量，更多是拼团队。

特斯拉中国：欢迎用户去特斯拉天猫店体验。

——10月20日，特斯拉中国宣布，将在天猫试水售车，消费者可在天猫上预付订金，并且可以预约特斯拉试乘试驾。但今日有媒体报道称，特斯拉美国总部对中国区这一行动感到震怒，并予以强势否决。对此，特斯拉中国区负责人对腾讯科技表示，不会去评论市场传言，但欢迎用户去特斯拉天猫店体验。

鲍尔默：不愿再回首看微软。

——微软前CEO史蒂夫·鲍尔默日前出席了WSJ·D Live大会，当被问及他在微软任职期间所犯的错误时，鲍尔默说他已不想回头看微软了。他还说，“我在科技方面最大的赌注就是微软。”迄今为止，他仍然还持有微软4%的股份。

爱奇艺CEO：该砸钱的时候千万别手软。

——爱奇艺CEO龚宇在传承中国C4论坛暨2014年会上表示，爱奇艺比别人晚了四五年的时间成长起来，现在都已经超过其他行业的竞争对手，因为我他们一个重要的原因，钱，砸钱，该砸钱的时候千万别手软。

马斯克：特斯拉不是富人的玩具。

——在腾讯科技的专访中，特斯拉CEO伊隆·马斯克表示：“通常特斯拉客户购买Model S，这是他们主要的通勤工具，不是偶尔才开出来，平时就摆在车库的”玩具”。我常常听到拥有三四辆车的客户说，Model S才是他们每天开的车，这说明了特斯拉不是玩具。”

艾维：乔布斯太专注以至于没有时间关注行为细节。

——乔纳森·艾维日前接受《名利场》采访，除了有关小米的评论外，他还讲到了已故雇主史蒂夫·乔布斯。他表示：“史蒂夫是我一生中见过的最专注的人。他的专注不是偶然的，而是每时每刻都在保持专注。”乔布斯经常被认为是个严厉的上司，但艾维称那只是因为他太专注，没有时间去关注那些行为细节。

伊坎：iPhone用户永远不会抛弃苹果。

——美国著名激进投资人卡尔·伊坎（Carl Icahn）本周四致信苹果公司CEO蒂姆·库克（Tim Cook），伊坎认为目前苹果股价存在被低估的现象，而随着大屏iPhone 6和6 Plus的发布，苹果不仅能够留住现有的iPhone用户，而且还能够从Android手中抢得更多大屏手机的市场份额。

周鸿祎：口可口可。

——不多说，看图：