从上周开始AMD的低功耗APU战略开始踏上征程了，首发的三款新一代移动APU中除了Richland移动版还在继续使用桌面版的Piledriver核心之外，Kabini和Temash都使用了新核心架构Jaguar。Kabini APU的实际功耗表现也让人满意，甚至比Intel 17W TDP的ULV处理器还好，这其中Kabini、Temash APU的数字功耗管理技术功不可没。

　　AMD现在使用不了Intel那般先进的制程工艺，所以APU只能从功耗管理技术上功夫了。从第一代的Llano APU开始，AMD就在整个电路上使用了先进的功耗管理技术，不过当时的Power Gate电路还是模拟式的，从Richland到现在的Kabini、Temash APU，AMD升级到了数字功耗管理（Digital Power Management），电路上密布的的不是数字传感器，它们可以实时测量各部分电路的温度和功耗，监测哪部分电路是正在使用的，估算会消耗多少电力等。

　　AMD全面使用数字传感器控制功耗不仅可以快速监测功耗变化，而且在Turbo加速上有了更大的灵活性。就像Intel做过的那样，AMD现在可以用它来关闭部分不使用的电路，而此前的Llano APU的功耗管理实际上只能做到关闭核心。

　　综上所述，Kabini（以及Temash）上使用的功耗管理技术并不算新鲜，跟此前Richland APU的功耗优化如出一辙，来看一下它是如何做得到吧。

GPU高负载时，CPU负载一般（颜色越红，表示负载越高）

CPU负载高时，GPU负载一般

　　大部分应用是CPU和GPU的负载都是不一样的，AMD利用的就是这其中的差别，CPU负载高了就降低了GPU活动水平，反之亦然，整个结果就如下图所示：

不同CPU状态下的Turbo加速

　　 每个CPU的状态也是有所不同的，如果负载需要四核运行，那么每个核都要消耗同样的功耗，频率就不会加速，随着活动核心的减少，激活的那个CPU内核就可以获得更高的提频空间。

　　总之，AMD在Kabini及Temash APU上使用的数字功耗管理技术并不算新鲜，但是它依然是个很有效的手段，在缺少先进工艺的情况下可以帮AMD进一步控制APU的功耗和发热。