主流显卡无力再战，同级N卡略占优势

　　测试使用的是《地铁：最后的曙光》自带的外置Benchmark程序，采用1920*1080分辨率，DirectX 11模式，图像质量设置为最高，16X各向异性过滤，曲面细分为Normal级别，并分为SSAA开启与否两种测试模式。Benchmark程序中还带有Advanced PhysX选项，据称开启后会加强PhysX物理特效的效果，游戏中也有提供提供的选项，但不是在画质设置选项中，而是在游戏设置选项中，默认是关闭的。

　　在看成绩之前必须一提的是，尽管Benchmark的成绩包括有平均帧数、最高帧数和最低帧数，但无论是哪一块显卡，它们的最低帧数多数都在10FPS左右，基本不具备参考意义，因此这次我们并没有记录游戏的最低帧数，仅记录了平均帧数。

　　从测试成绩来看，目前颇受玩家欢迎的HD 7850显卡已经出现了明显的性能不足，即使不开启SSAA，其成绩也在合格线之下。HD 7870的成绩则要好一点，但也只是刚刚跨过了合格线，HD 7950显卡则跨入了流畅的领域，但是在开启SSAA后还是倒下了。

　　NVIDIA显卡阵营的表现则要领先一点，GTX 660显卡的表现已经要比HD 7870要好，不过想要在开启SSAA后还能有流畅的游戏画面，那么GTX 680显卡是最低要求，GTX Titan则基本满足SSAA的需要，但想要在开启SSAA后还有60FPS的平均帧率，恐怕旗舰级的双核显卡或者是多显卡平台才是你的最佳选择。

　　从整体状况来看，这次中高端NVIDIA显卡的表现要比同级别的AMD显卡要好一点，开始我们以为这个差距是由PhysX物理特效引起的，但是在手动指定PhysX由CPU运行后，NVIDIA显卡的游戏性能表现也没发生什么变化，可见这次PhysX物理特效的级别并不高，CPU的性能已经可以满足需求了。

　　那么既然PhysX方面拉不开差距，那么NVIDIA显卡为什么会在游戏中有更好的性能呢？我们判断是驱动方面的优势，GeForce 320.14 Beta驱动是有针对《地铁：最后的曙光》进行优化的，而AMD的Catalyst 13.5 Beta2则由于发布时间较早，可能并未进行针对性的优化，性能差距由此拉开了。可以预见，AMD应该很快就会发布新的驱动程序，对该作进行优化，虽然提升幅度不好说，但A卡玩家还是可以稍微期待一下。

　　至于Advanced PhysX选项，在开启后所有显卡的性能表现都会有大幅度的下降，只是测试中的物理特效并不见得好了多少，充其量只是在一些爆炸的场景中多加了一些飞溅的碎片，还得依靠截图或者是录像之后对比才会发现，感觉性能的下降与画质的提升不成比例，并不值得开启。

　　另外从从Advanced PhysX开启后的测试成绩来看，NVIDIA显卡的成绩降幅明显要比AMD显卡的成绩降幅要低一些，依靠GPU运行PhysX的优势在这个时候才得以体现。